宝马x3的价格,宝马x3的价格现在是多少

华晨宝马x3价格？

落地价为人民币39.60万元。华晨宝马x3搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱。最大功率达到135，最大扭矩达到290，百公里加速8.9s，最高时速210 km/h。

宝马x3油电混动2022落地价明细？

2022款宝马x3油电混动落地535243元，官方指导价为475800元，购置税42106元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为535243元

国产宝马X3价格出来了，39.98万起，你怎么看？

价格应该三十万元出头，与二三十万的价格合资车相比高太多，但空间又是短板，维护费用高，看如何取舍了，要想空间也满意只有X5了，如果买X3(高配）价格比X5少不了多少，高不成低不就。

全新宝马X3，起售价39.98万元，没有惊喜也不算失望，基本符合大众预期。

目前来看，网友大部分觉得宝马X3定价有问题的，主要是因为25 i与30 i同配置差价太多，达到了惊人的10万元。从这一点上来说，很多人觉得宝马X3不厚道。

但是我们仔细观察，就会发现，这次北京车展宝马X3只公布了四款车型。对于这个级别的车型来说，一共只有推出四款车型是不可能的。所以可以肯定的是，宝马X3再正式上市的时候，在25 i和30 i之间会有一个中间车系，应该是28 i。毕竟目前25 i的184马力与30 i的252马力之间，完全可以再出一个215马力左右的车型。

作为宝马X3的直接竞争对手，奔驰GLC就是有3个马力参数的2.0T车系，分别是184马力、211马力和245马力。而且211马力的GLC260才是主打车型。

所以事实上宝马是隐藏了一个215马力左右的28 i车型没有公布，这才导致我们看目前公布的两种动力系统的车型差价太大。如果加上中间的28 i车型之后，整个宝马x3的价格体系就完整了。最终我们会发现宝马X3的定价几乎就是完全参照奔驰GLC而来。

感谢邀请!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

小编之前回答过这个问题了，与进口相比39.98-58.58万元的定价确实是偏高的，同级别的竞争对手奥迪q5l和奔驰glcl估计起售价格都不会超过40万元，尤其是q5l进行了一番减配之后起售价肯定要比x3低上不少。

不过国产x3一些地方还是可圈可点的，就拿国产低配和进口低配相比，尺寸和轴距都稍有增加，国产标配了四驱系统，而进口低配车型则没有配置四驱系统。

同时科技性的配置也比进口的低配x3要好一些，比如自动泊车，倒车影像，电动后备箱，后排独立空调等。

对比各种L化的竞争对手，x3似乎也没有什么优势，毕竟国人的消费习惯摆在那里。想越野，不如直接去买辆正牌越野车。过一段时间肯定会有一定的优惠幅度，如果实在想入手，到时候入手也不迟。希望我的回答可以帮助到您!

宝马造车以操控著称，江湖上有“开宝马，坐奔驰”的说法，意思是如果喜欢自己开车，体验驾驭乐趣，就一定要去买宝马，那么作为豪华中级SUV的重量级选手，本次的2018款宝马新X3又会有怎样的运动体现呢？

一、外观设计

宝马新X3上的外观依旧延续了家族特征，较上一代来说，新X3的车身的线条不再像之前那么平直无味，复杂的线条勾勒出了更加立体、运动的车身样貌，加大的双肾前脸配上犀利的天使眼，磅礴气势一览无遗。

二、车身尺寸

宝马新X3较上款，车身尺寸有了增加，4717MM的长度，1891MM的宽度，2864MM的轴距，1689MM高度，号称同级中最高的型男，而且是加强健身后的型男，这一点正迎合我国消费者的选车诉求。

三、内饰配置

大品牌的车型内饰风格几乎无异，在降低设计成本的同时，又能很好的保证家族车型的风格统一，一举两得。需要强调的是，本次宝马新X3的配置十分地道，各种标配，像前后雷达，倒车影像，10.25英寸中控大屏，自动泊车，上坡辅助，全景天窗，电动尾门，甚至陡坡缓降，统统标配。

四，动力参数

宝马新X3全系搭载了2.0T直列4缸发动机，据不同级别，推出了高、中、低三种不同功率版本。即便低功率只有135千瓦，扭矩290牛米，但低扭矩却十分强劲，涡轮在1200转就会介入，而当达到1300转以后，即会切实感到这台2.0T机器所带来的强大动力。

五、驾驶感受

全新X3的换挡十分平顺和迅速，0.4秒内完成完美的升、降档动作，这得益于豪车都会采用的采埃孚变速器，它可以准确的分辨出每一脚油门意图，并给出最快、最准确、最直接的回馈。

这次全新X3的底盘并没有做到十分的硬朗，给人以非常柔畅的感觉，但是当你开上颠簸路面后，就会感觉那种富有运动的坚韧底盘又回归了，操控全过程，车身整体感和死贴路面的轮胎仿佛都在告诉你，还可以开得更激烈一些。这样的宝马X3，会不会让奥迪和奔驰心慌呢？

白希文总结：

宝马新X3这一次的最大亮点，莫过于它把舒适性很好地融进了操控当中，那种静中有动、柔中带刚的底盘调教技术，让它在同级别中又一次自豪地“秀”了一把，当然这也跟他几乎原厂的发动机分不开。