奇瑞 qq,奇瑞qq冰淇淋电动车价格

现在还有人开奇瑞QQ吗？表现怎么样？

现在基本看不到qq了，奇瑞靠山寨雪佛兰，一模一样抄袭，卖的价格也是当时国人能买得到的最便宜车，奇瑞巅峰时靠这款车做到年销50万辆，国内品牌第一，但是奇瑞之后的的操作就完全失败，至今在民营车企都是算叫好不叫座，销量一直在50万辆徘徊。这个和奇瑞做死有关，奇瑞绝对国人穷，就应该买廉价的小车，其实国人偏偏不喜欢这样超小的小车，继续发展的小车肯定会和铃木奥拓一样结局。还有奇瑞通过qq赚到的钱，发展了好多独立品牌，什么车标像宾利的轻拍，像英菲尼迪车标的品牌等等，在qq已经不行的的情况下，瞎搞一翻全部倒闭，简单来说就是车的品质不行，不死不活在黄金期撑过几年，那几年吉利长城比亚迪把奇瑞自主一哥按在地上摩擦。奇瑞在最近几年发现不行了，也就踏实发展，年销还是50万辆左右，不过新品牌也也出很多，至于qq车，早就被消费者忘记了，各方面还不如五菱宏光

同为三缸车，卖了十几年的奇瑞QQ，为何没人说它抖？

当时那种大环境下，能开个车遮风挡雨就不错了。记得坐朋友那个QQ五个人挤的下。跑起来还嗷嗷叫。0.8的排量[抠鼻]那油门踹起来也不心疼，又省油，停车好停。可谓是两全其美。哪里还顾得上看它是三缸还是四缸。

一分价钱一分货。qq是三缸没错，五菱宏光miniev是0气囊也没错，比亚迪f0的确有点挤也没错，问题是这些车便宜的咬人对不对！某骏三缸卖20w就不仗义了吧？这就是两回事。

你说的三缸QQ是0.8排量，1.1排量是四缸的，当年0.8QQ只要3万块钱，3万块钱的车消费者自然也不会要求太高，只要能遮风挡雨，故障率低就行了，即使它抖的很厉害，也不会在意

你去大排档吃饭，你发现环境脏乱差，桌子凳子也不干净，盘子碗也不精致，可是你能接受，如果你去星级饭店吃饭，环境和大排档差不多，你肯定不接受。

汽车也是同样的道理，十几年前花三四万买台车，能遮风挡雨，开起来能跑，你就满足了，还管它抖不抖，可是现在你十几万买台车，就算比三四万的QQ好的多，你也不满足，因为你的期望值高了太多。

奇瑞QQ有可能重返市场吗？

那就要看是以什么方式返回市场了，如果还是以汽油机的形式，从新回到市场的话，铃木的下场就是qq未来，比小型车的技术实力，奇瑞暂时还不是铃木的对手，如果是以新能源的形式返回市场，倒还能够拼一把。

奇瑞qq的疯狂时代已经过去，在汽车还没有风靡全中国的年代，有一辆车子代步就足够了，但是，现在不一样了，国人现在买车的意图已经从代步转向面子，买车首先空间要够大，舒适，外形大气，qq都已经满足不了现状，可能还有一部分人不在乎还需要这种小型车，但是，这一部分的销量根本就撑不起奇瑞本身的各种费用，所以，退市是早晚的事。

当然也不是完全没有可能，现在越来越多的新能源车型相继上市，因为要保证车型本身的高续航能力，在电池技术没有革命性的突破之前，就必须牺牲一部分的空间，所以，现在市场上大部分的新能源车型普遍空间都比较小，这就刚好和qq本身的定位相似，但是，这也不是长久之计，因为电池技术也不会长久的停留在现阶段，早晚会有大的突破，所以qq终究还是会被淘汰，只能是在市场技术不成熟的早期圈一波钱而已。

奇瑞qq的淘汰从来都不是因为技术原因，这是中国的国情决定的，可能会在某一个历史时期会重出江湖，但是，终究不会长远。

很难说哦，奇瑞QQ目前还有些在路上跑，其质量还是很可以的，如果还用以前的车型我个人觉得应该不可能了，因为那车型已经不符合现在年轻人的审美观，就像以前的桑塔纳车型一样，转型了再上市反映还可以的。所以奇瑞QQ重新上市必需要改变车型状，改变车内置，包括新能源车型，都要以现在审美观念来上市才能有出路。创新和质量物美价廉才是奇瑞的出路，才是中国人真正追求自主创新的品牌，是我们国人支持的骄傲！