东本杰德,东本杰德2020款

小众消费者的玩物本田杰德，为何火不起来？

说到本田在中国市场的发展，我个人觉得一点不亚于大众，整个本田体系里基本所有车型都有着非常坚挺的销量，论产品力我个人表示除了凌派上不了台面外，其它车型似乎在大市场中混的都是鱼如得水。

刚上市时杰德无论是关注度还是销量都很不错，曾一诞生就超越了竞争对手途安。可好景不长，杰德自去年6月分开始销量连续出现下滑。直至如今杰德的关注度和销量都已经离我们的视线越来越远了，那么杰德输在了什么地方呢？

从产品力上来看，杰德采用思域的设计造型大胆新颖，空间巨大，动力够用，秒杀宝马5系的空间优势还是十分明显的。配置上面也是十分诚意，杰德全系标配了倒车雷达、行车电脑、蓝牙电话、外接音源，以及七寸多点式触摸屏，更为值得一提的还有非常少见的HDMI高清接口都是全系标配，还有后排隐藏玻璃统统都是全系标配，完全符合B级车的标准，杰德的产品力确确实实有着很抢眼的表现。

当然，我的初衷并不是一味的要去美化它，杰德的短板之处我也有必要给大家说一下，胎噪大、避震差，尤其是避震这个，过个坎儿不减速坐后排真的毫无乘坐体验，虽然账面上看着杰德的全系标配很是诚意，但是在很多细节上的处理也还是欠佳了许多，比如胎压监测的缺失，还有车内也不配个眼镜盒。车漆薄等等都是杰德一些短板内容。

毕竟嘛车无完车，杰德的短板内容也并不是太大的遭点，连续下滑的销量似乎也和这些没有太直接的关系。就我个人观点而言，杰德的问题在于为了提升车内空间和配置水平同时忽略了很多细节上的处理，使用了相对较小的思域地盘，结果按下葫芦起了瓢，最后基础行车性能不足，价格也偏高，导致消费者没有太大的购买欲望。

本田杰德与大众凌渡有可比性吗？

两者都算是两个品牌里比较另类的。

杰德被东本定义为新概念轿车，融合了MPV的实用性以及旅行车的操控舒适性。也被广大朋友们戏称为思域旅行版;而凌渡则被称为奢施宽体轿跑，是上汽大众首款基于MQB平台所打造的，定位介于帕萨特和朗逸之间。

论外观内饰:外观内饰一直以来都是很主观的，见仁见智。毕竟萝卜白菜各有所爱，在这里没有对与错，只有喜欢与否。

论空间:空间一直以来是本田的拿手好菜，杰德也不例外。MM(乘员空间最大化，机舱空间最小化)理念深入人心。杰德提供两普通版的5座版本和4+a版本两种选择;凌渡的空间不是他的强项，尤其是后排空间有些捉襟见肘。

论动力性:杰德提供两种动力选择，1.8NA+5AT和1.5T+CVT。两款动力系统日常都够用，如果想要凌厉的动力，1.5T涡轮增压款是个不错的选择。如果不喜欢涡轮工作时的突兀感，1.8NA则凭借着良好的可靠性一定会获得您的青睐；相较于杰德，凌渡则是全面涡轮化。1.4T根据不同的需要，调教为230低功率和280高功率两个版本。

论底盘:两着都是典型的紧凑级别设计，前麦弗逊后多连杆设计，只是调教有所不同。

论保值率:杰德的新车优惠幅度比较小，再加上本田良好的口碑及可靠性，是的杰德的二手车价格一直居高不下;凌渡则没有那么幸运了，动隔三四万的新车优惠幅度，以及偏小众的定位，所以凌渡的保值率则显得比较一般。

总结:两款都是有着不错的产品力，虽然两者并非直接的竞争者，但是从各方面来比较，我还是觉得杰德更值得选择！