菲亚特新车多少钱,菲亚特新车多少钱一辆

菲亚特菲翔14T有新车卖吗？

菲亚特菲翔1.4T有新车售卖。

菲亚特菲翔是菲亚特推出的一款紧凑型轿车，该车长宽高分别是4587mm、1850mm、1481mm，轴距为2708mm，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩230nm，匹配7速双离合变速箱。

为什么菲亚特的车不贵？

菲亚特的车相对较便宜有以下几个原因：
1. 生产成本较低：相对于其他高端汽车制造商，菲亚特的生产成本较低。菲亚特使用的零部件和材料可能相对较便宜，并且其生产线的技术和设备也相对较简单，这可以降低制造成本。
2. 品牌定位：菲亚特更多地定位于经济型和小型车市场，而不是高端豪华车市场。他们专注于生产小型车型，如菲亚特500等，这些车型通常价格更为亲民。
3. 市场竞争压力：汽车市场非常竞争，特别是在小型车市场上，许多其他制造商也生产价格相对较低的小型车。为了保持竞争力，菲亚特可能选择了在价格上给予一定优势。
需要注意的是，虽然菲亚特的车相对便宜，但有些人可能认为其质量和可靠性不如其他更昂贵的车辆。价格并不是唯一决定汽车质量的因素，购买车辆时还需要考虑其他因素，如安全性、性能和维修保养成本等。

您好，菲亚特的车相对来说不贵的原因可能有以下几点：

1. 品牌定位：菲亚特的品牌定位主要是中低端市场，注重经济性和实用性。相较于一些高端豪华品牌，菲亚特的车型更注重性价比。

2. 生产成本控制：菲亚特在生产过程中通过合理的成本控制和生产效率提高来降低生产成本，从而使车辆的售价相对较低。

3. 市场竞争压力：汽车市场竞争激烈，菲亚特作为一个主要的大众品牌，需要与其他品牌竞争，因此在定价上可能会有一定的优势来吸引更多的消费者。

需要注意的是，菲亚特车型的定价也会受到多个因素的影响，包括品牌声誉、车型配置、市场需求等，因此并不能简单地说菲亚特的车就一定不贵。

菲亚特汽车怎么样？推荐购买吗？

菲亚特汽车已经二度退出中国市场、销售网点也在陆续关停，这一动作已经说明了菲亚特汽车的质量之差。

菲亚特在售的合资车只有菲翔和致悦两台，品质确实很低，简单了解一下。

菲亚特菲翔指导价10.08-14.18万，车身尺寸4679*1850*1471、轴距2708mm，级别属于A+级三厢轿车，设计感相当不错属于比较有眼缘的风格；然而悬架结构还是低端的前麦弗逊、后扭力梁板悬，价格在消费级显然级别过低了。

发动机使用的1.4T增压机还是多点电喷技术，进气歧管喷油已经在逐渐被淘汰；5挡手动版发动机最大功率仅为88kw、峰值扭矩206N·m，仅看参数这种低功率发动机类似于小排量柴油机……

自动版最大功率110kw、峰值扭矩230N·m，最大扭矩转速在3000转非常之迟滞，重点是3000转出现后还不能持续输出，超过30000转扭矩会开始下滑，这种增压器是不是很差呢？

如果说发动机只是技术水平差还可以接受，但变速箱使用七档干式双离合就太差了；有菲亚特旗下依维柯代工生产的dual dryve双离合变速箱在广汽旗下的JEEP、传祺以及菲亚特等品牌的量产车上使用，关于顿挫、异响的问题反馈很多，其次摩擦片严重磨损也是常态，这是一台稳定性很差而且体验也比较糟糕的自动变速器。

有如此多的缺点菲翔显然是毫无性价比可言的，两厢版的致悦是同样的“三大件”所以品质同样非常低，这才有如下的销量成绩：

菲翔2019年截止目前全国销量19台

致悦销量为【0】

总结：品质决定销量、销量决定了菲亚特一定会退出。

欧系车只有少数能够接受在国内市场本土化的品牌能够热销，而且没有“群众基础”的品牌必须有与国产车相同的高性价比才能获得市场认可，而菲亚特坚守低质高价的“合资傲慢”作为冷门品牌自然不会在国内市场获取成功。

昨天前FCA首席执行官，66岁的马尔乔内因手术后引起严重的并发症，不幸辞世。 新任FCA CEO由FCA资深主管麦明恺（Mike Manley）担任。

接手菲亚特打造FCA集团

马尔乔内是一个工作狂，他每天24小时不停的工作，他经常睡在办公室，同时用四部手机安排工作，经常突然发一条邮件给员工，如果你5分钟内不回复，那你就失去跟他汇报的机会了，后果当然也会很严重。

老爷子2004年来到菲亚特，当时这家企业平均一天亏损240万美元。空降的高管就这一点好处，做改革不牵扯任何既得利益，改革失败了走人。

改革成功了今后就都是自己的人。大刀阔斧的各种裁员，高调的各种高薪挖人（比如把已经退休的意大利著名设计师事务所Pininfarina的掌门人拉曼乔迪忽悠过来做设计总监，拉曼乔迪就是当年的法拉利主设计师）。

第二年菲亚特就盈利了，当然这一年的盈利，有一部分原因是拿到了通用和菲亚特的分手费，2005年马尔乔内死磕通用CEO瓦格纳，最终要到了19.9亿美金分手费，这是救命的钱。

第三年成立菲亚特汽车金融服务公司，第四年盈利21亿欧元。到了第五年也就是2008年金融风暴，菲亚特还赚了17亿欧元。