10万以下买什么车,10万以下买什么车好 求性价比高的

十万落地，省心耐用毛病少，合资最好，国产亦可，有什么好的车推荐？

我现在开的吉利帝豪GL，2018款自动精英，1.8排量。

当时报价96800，优惠10000，购车价86800。保险4000，购置税7000多。10万之内落地。

我是2018年6月购车，现在开了不到两年时间，跑了35000公里。目前为止没出现过任何毛病，油耗1.8的排量百公里7.5L。

我现在车按时保养，首保4500，二保9000。二保更换为全合成机油，使用的是灰壳5w30。现在的保养全都使用灰壳这个型号。

我认为耐用的车，不是车如何，而是看你怎么保养，怎么用车。对车关心好，车就会耐用。对于那些经常出毛病的车，第一，你有没有按时给车辆做保养，我见过一个人，买车快两年就只做了一个首保，试问，这样的保养频率，就算开一个宝马，奔驰，也会经常出毛病吧。第二，是不是加的油是正规油，不要贪便宜加一些劣质油。

十万左右落地，也就是说车款在8万五左右，如果合资车，可以考虑大众宝来，现代悦动。这两款车还是不错的。

10万落地，如果是合资车，皮实耐用首选大众，大众里这个价位能选的有桑塔纳、捷达、POLO,这几个车口碑非常好，产品也保值。国产车这个区间选择余地很大，建议选择吉利、长安，这两个品牌销量主力在10万内价格区间，市面上汽车保有量大，这也意味着汽车产品已经趋于稳定，通俗讲该暴露的问题都暴露了。个人建议10万这个价位还是选择国产车

省心耐用毛病少十万落地建议现代领动！这个车省心耐用毛病少，油耗低。缺点也有比如胎噪大，车漆薄，底盘硬隔音一般，保值率低。不过这车你家用绝对没毛病省心。不坑不骗我也是领动1.6自精车主（2018年购入除了保养就换了一个雨刮器）不过现在没有1.6+6at这个组合了现在1.5+cvt动力就差点意思但是没办法价格在那放着，但是耐用皮实这点没变。

十万落地，省心耐用毛病少，选合资比较好。如果非要十万内落地：推荐别克英朗、朗逸启航、克鲁泽；如果预算能到10.5万，推荐新宝来、朗逸plus。

1.新宝来，2021款1.5L 自动时尚智联版，落地10.5万，老家的堂弟元旦刚提的车，年轻人的第一辆车，两年无息贷款，1.5L 自吸发动机+爱信6AT变速箱，县城7个油，高速5个多一点，综合油耗在6L左右；外观时尚动感，堂弟一眼就看中了，2688mm轴距空间表现不错；保养也便宜，一次300多块钱。缺点就是动力肉，后排中间有凸起。

朗逸plus就不单独介绍了，除了外观，基本跟宝来一致，1.5L 自动风尚版也是这个价位，如果喜欢成熟稳重的类型就选朗逸。

2.英朗典范，为了迎合国内消费者，换回了四缸机，配以通用的6AT变速箱，自动精英型落地9万多，轴距2640mm，后轮采用独立悬挂，配置丰富，并且配备了同价位少有的定速巡航，同价位最具性价比的合资车。

3.朗逸启航版，就是老款的朗逸，自动风尚版，落地9.5左右，空间比新款小，外观不如新款好看，但是发动机和变速箱一致，1.5L EA211发动机，爱信6AT变速箱，除了定期保养，加玻璃水，其他时候都不用打开引擎盖，皮实耐操。

4.克鲁泽，2020款320自动悦畅版，落地8.5-9万之间，1.5L自吸发动机+6AT变速箱，轴距2640mm，后轮采用多连杆独立悬挂，外观非常好看，深受年轻人喜爱；配有倒车影像和定速巡航，8寸屏幕支持手机映射。缺点也是动力弱。

楼主是想十万落地购车，那么裸车价应该控制在8.5万左右。8.5万左右的裸车选择的车型还是特别多的，既然是这个价位的车，肯定都是作为城市通勤代步所用的家用车，主要要考虑的是三个问题：第一、质量稳定。第二、用车成本低。第三、空间大舒适度高。

虽说目前自主品牌的汽车进步也是相当大的，但是核心技术方面与合资车还是有不小差距，那么我们在选择车型的时候，在配置与价位相差不是太大的时候，我们优先考虑合资车。由于楼主优先考虑合资车，我以下跟楼主推荐几款性价比较高的合资车，以供楼主选择：

别克英朗

英朗是别克家族里边的一款主销紧凑级车，但是在改完三缸之后，市场反响很负面，反响很大，由于很多人对于三缸并不认可，所以说销量急剧下降，今年英朗重新回归四缸发动机，并且配置很高，终端优惠力度也特别大，因此销量逐步攀升，目前单月销量已经突破三万台。

推荐购买1.5L自动精英版，指导价125900元。市场终端优惠48000元左右。整体车身尺寸为4609×1798×1464，它这款1.5的发动机最大马力可以达到113匹动力不算太大，但是对于家用来说已经可以了。重点是他匹配的还是6 at的变速器，并且前后都是独立悬架，相对而言，在同级别来说，还是很有优势的。

在配置方面也是相当丰富的，包括天窗皮座椅，中控大屏，多功能方向盘，倒车影像，胎压检测，倒车雷达等等，唯一有一点美中不足的就是后排座椅不带头枕，这一点如果能加上去会更好。

现代领动

领动是伊兰特系列的一款经典车型，虽说现在由1.6缸内直喷+6AT改为1.5自吸+cvt之后销量出现了大幅度下降，但是在同级别中，竞争力还是相当高的。消费者仅仅是看到在动力总成上面的减配，但是他们没有注意到领动在改款之后，价位方面也优惠了不少，因此也是一款值得推荐的车型。

领动推荐购买1.5LCvt精英版，指导价为11.98万元，目前市场终端优惠可达3.4万元左右，优惠过后，裸车价仅为8.58万元。这款车的整体车身数据为4610×1800×1450，轴距达到了2700空间方面是完全充足的，并且后排的凸起比较平整，如果乘坐五个人的话，不会特别的难受。

在配置方面这款车也是相当丰富，配备有天窗、多功能方向盘、中控屏幕、倒车影像、皮座椅等等。

希望我的回答你有所帮助。

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10万以下的车能不能买，质量如何，小毛病多不多？

任何价位的车子都可以购买的，不要以价格去区分他，价格高的车之所以高是贵品牌贵在配置贵在他的性能和特点，价格便宜的车子不能说就不能买，主要看自己的消费能力，10万内的汽车不管是新车还是二手车都有很多品牌选择，我建议你选择日系车，日系车的品质保证还是很强的，他的造车技术在世界上也是排名靠前，主要也是省油保养便宜，经常不是有人说开了几年日本车连最基本的维修常识都不懂，为什么，因为他小毛病少耐操啊！ 而且保值率很高，有句话是这样说丰田普拉多的，你赢时他陪你君临天下，你输了他陪你东山再起，买车不需要太多的军师主要自己喜欢就好，看中尽早下手，有车之后他能带给你很多方便，愿你早日拥有自己心仪的爱车。。

买车这事从两点出发去买。一个是钱包，一个是需求。

一般来说，汽车的价格相当于存款的1/10。这种情况下，买车不会变成一种负担。买车只是一宗金额稍大的消费，就好像买个电视或者冰箱一般；还有就是需求，如果买车只是上下班代步，这类车子对质量基本没如何性能没有如何要求，只要是一部新车就OK的。质量方面，10万以下的车辆还算是中端偏下的。你如果买个4万的车才应该提问质量问题，因为价格决定质量。汽车只要不折腾着开，不会有什么毛病的。更何况是低端车，即便出一个超级大的毛病。。。。也就几万买个新车，还能坏到哪里去？

买一辆落地10万以下的车，网友评论每种车都有毛病，有推荐吗？

谢邀。

题主考虑10万左右落地的车，还是有很多品牌可以选择的。

一、品牌上可分为合资、国产品牌里面的轿车、SUV。

10万以下落地的轿车：别克～英朗(1.3T)丰田～致享 吉利～缤瑞、帝豪，荣威～i6等。SUV的话因为合资品牌定价较高，则没有满足条件的，只有国产品牌可选。吉利～远景X6、比亚迪～宋Pro、宝骏～510等。

以上车型都是市场呼声较高的，题主可以根据自己情况分析购买。

买自己喜欢的车，走自己的路。我是阔哥，愿为您分忧解惑。如果喜欢请点赞。

买车如果看评论，就没法买了。别说10万以下的车有毛病，其实豪车毛病更多。因为更高的配置意味着更多的元器件。10万以下，图品牌轿车就买桑塔纳捷达基本没啥毛病（7年新桑塔纳车主同样只学会换玻璃水），两箱小车就买个飞度，保值率也高。如果喜欢配置高就看看吉利的几个小车，质量也都不差。最最重要的是，车买回来以后就少看同类车的新闻，除了给自己添堵没任何作用。祝选到心仪的爱车。

10万元以内，我想这应该是大部分买车消费者的预算，但同时，我们面临选择就非常明显了，是选择合资品牌还是选择自主品牌呢？今天我来给大家分析一下我对10万元以内合资和自主品牌几大参考点：

面子

说到面子问题，这个应该是大部分消费者第一个会考虑，因为合资车型的品牌特性还是在消费者心中深深扎根了的，比如日系车型，大部分人就认为它们省油耐用，这是一种主观印象，不太好改变，而反观自主品牌的车型，无论做到了多高端，在品牌影响力上面还是要稍弱的，不过目前这种情况也是在慢慢改变，领克和WEY这种自主高端品牌也冲击了不少合资品牌的阵地。

尺寸

从尺寸上来说，同样的10万元价格在合资品牌仅仅只能买到入门级车型，紧凑级车型少之又少，基本上都是POLO和飞度这样的小型车或者小型SUV车型。但是自主品牌就不一样了，从大到小应有尽有，甚至连长安这种自主一线品牌都有锐程CC这种中级轿车提供。如果想买SUV车型？

没问题，一线自主品牌的紧凑级SUV车型都布局在10万元左右，随便挑随便选，中型SUV也有瑞虎8、捷途X90等等7座车型可选，单从尺寸上面来说，自主绝对是碾压合资车型的。

配置

入门级的合资车型实话实说，配置这一方面真的不出色，10万元左右大部分还都是自然吸气车型+手动变速箱这种动力组合，而在配置上真的挑不出特别有亮点的配置，仅仅满足于够用这一级别，说实话在同价位的合资车型在配置上真不占优势。

而自主品牌车型就不一样，不要钱似的往车上玩命加配置，全液晶仪表、大屏幕、360全景影像以及全景天窗等等这都是标配，如果稍加一点点预算买个高配车型，更有各种主动安全配置随时奉陪，自适应巡航、主动刹车一样不落，可以说在配置丰富性上，自主品牌占据了不小的优势。

质量