汽车直销,汽车直销店与汽车4s店的区别

汽车4s店是一个怎样的存在？如果没有4s店，厂家直销汽车会是怎样一种情况？

汽车4s店，顾名思义汽车销售服务商家。4S店是市场竞争的产物，也就是大家为了资金回笼和赚取更大利润衍生的代理服务业。为什么厂家不直销，有以下几个原因：

第一，利润。大家都知道，但凡挂上厂家直销的物品价格都不能太高，消费者大多数都是明智和理性的，一对比同级别车就知道差距。除了整车销售，还有零配件销售也是厂家能赚取差价的途径，如果都厂家直销那么整体利润肯定没那么多。

第二，服务和成本。汽车生产厂家不可能面面俱到，除了生产还要考虑怎么去服务大众，这样整体的成本就大幅度提高，你要建个店面，还要养人，这样对厂家来说我不划算的，人力物力都不允许，更别说汽车的淡季了。

第三，回款问题。生产厂家把车子给4s，4s店就要给全款厂家，厂家基本上不会让你去分期拿车或者先卖后给钱，因为这样厂家耗不起，每个月的投资和人工费用都要钱，这些是等不了的，所以大家经常看见有4S店倒闭，但是却没看见厂家倒闭。

烟厂没什么自己不卖烟，由大大小小烟商来卖，道理是一样的。厂家只做批发成分，他需要的是更多的人来帮他解决销售的问题，所谓专业的事给专业的人做一个道理。

我是皓子，欢迎关注。

汽车4S店与服装、鞋帽、食品等品牌销售渠道其实是完全一样的，他们都属于生产厂家的合作机构，是把消费者同生产企业紧密联系起来的一个中介。而这个中介所承担的业务包括：整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）和信息反馈（Survey）四个，他可以为车主提供全方位的服务；更重要的是他可以设置在任何一个城市的任何一个地方，密集度越高，越有利于车主享受服务；而4S店对于车企来说，就是无数个区域分支，可以帮助车企分担所有工作。

如果没有4S店，车企也不会支持消费者直接去企业买车，那个不现实，车企就必须自掏腰包在全国各地建立数个线下销售服务店铺，还要培训输出数十万名销售、维修人员，来代替4S店，而新车销售压力也完全压在自己身上了。而4S店的存在则可以帮助车企大幅度降低营销服务成本，比如加盟一家合资品牌4S店，加盟费少则数百万，多则一两千万，有的豪华品牌加盟费更是高的离谱；比如新车销售，车企都是先收钱、再发车，每一家4S店都必须垫付资金，卖不了的库存车也要4S店自己想办法处理；两个方面的资金回笼，对于车企来说无疑是空手套白狼的买卖，而对于4S店来说就会出现严重的资金压力，吃亏的永远是4S店，车企稳赚不赔。

取消4S店，所有的工作只能有车企自行承担，我想每一个品牌的直营店都会大幅度减少，同时线上销售会加速扩张，线下店铺越来越少，对于车主来说不是什么好事，尤其是新车。我觉得车价也会有所提高，毕竟所有资金压力都转到自己这边来了，取消4S店不利于车企，也不利于消费者。

4S店你可以理解为一种厂家控制终端市场的手段，反过来你也可以理解为厂家通过控制4S的布局和售前售后，给买车的人带来相应的服务提升的一种操作。

4S目前已经越来越有中国国情特色了。对于消费者而言，4S再也不是那个什么都透明的厂家终端服务网点。

对于4S店给消费者的印象来说

1、买车各种乱收费

4S为了自身的盈利，也为了达成厂家设定的任务，只能变着各种销售词汇来给消费者制造买车难题。

2、修车各种不靠谱

由于受制于厂家的特定身份，在于售后和定损等方面有很多的不透明和一些所谓的潜规则。对于用车用户来说，花了大价钱未必达到大价钱的服务。

其实作为4S来说，夹在厂家和消费者中间，生存压力也是很大，但是目前的国情来说，完全没有4S又不太现实，所以4S也只能算是报团取暖，夹缝生存。

按照目前国内的情况来说厂家直销非常的不显示。

生产厂家天南海北，各地区执行的环保又不统一，且有些地区又有所谓的摇号买车，你如果让厂家开通卖车的项目来说，单就税务，开票系统，开票人员的规程培训可能就是非常的繁琐环节。

哪吒汽车全国有多少经销商？

答：300多经销商！

哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。哪吒汽车同时联手世界一流战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、商汤科技、宁德时代，共同签署《哪吒U品质护航极智宣言》，携手打造用户信得过、用得起、用得放心的高品质智能电动汽车。

为什么汽车行业没有大面积采用直销店模式卖车？

直销？那就首先要弄明白什么是直销了，由生产商直接销售给终端用户，中间没有代理商，就算有人提供服务，也是直接跟生产商对接。

可是汽车行业有他的特殊性，首先汽车生产商就比较庞大，如果自主销售到终端，一个庞大的体系是很难运作的，而且汽车终端销售牵扯到机动车专用增值税发票的开具，这也是无法回避的现实问题，其次汽车作为大件消费品，生产的成本已经很高了，如果自主销售资金压力更大，按照现有的经销商模式，厂家是收到车款后才把车辆出库发往各地4S店的，也就是对于厂家而言已经卖掉了，至于终端什么时候真正的卖掉，跟厂家毫无关系了，这样就毫无压力。

所以，厂家当然选择自己有利的方式了。

汽车厂商不将汽车产品通过直接渠道卖给消费者，要通过经销商来走手续，即便是给内部员工的折扣优惠也是如此，为什么呢？

首先，卖车的成本非常高，一个品牌在国内最多也就三五个厂区，全国一共有30多个省、直辖市、自治区，如果要让所有地方的人都能相对便捷就近买车，那得建多少销售处。但是把销售业务外放，让商家自行上门承包，就简单多了。你可以理解为区域代理。。。。

另外，汽车毕竟是个长期使用的机械，卖出去还要考虑售后。一方面没有售后就是买一次性的7谁还敢买；另一方面售后也能带来巨大受益，相比卖车，只是整卖和零卖的区别。铺开4s，这个问题也迎刃而解了。

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4s店和厂家直营有什么区别？

4S店和厂家直营有什么区别，像4S店的话一般来说的话啊他就是说它的价格，它的4S店就像一个中间商一样的它是要赚取一个中间价格的，像我们直营店的话就是直接按厂家的一个出厂的一个价格来卖的，所以说啊直营店的话相应的来说它要便宜很多的。

厂家直购车靠谱吗？

相对靠谱因为厂家直购车是厂家直销，没有中间商赚取差价，价格相对低廉，而且一些厂家还提供了多种优惠政策和售后服务，比如延长保修期等。
但是在购买之前还需要了解该厂家的信誉度和售后保障措施，以确保购买的车辆质量和使用体验。
需要注意的是，如果需要贷款购车，可能需要通过中介机构或银行，这样会增加一些费用和风险。
除厂家直购车外，还有二手车、平行进口车、第三方渠道等多种购车方式可供选择。
需要根据自身需求和经济能力进行综合考虑，选择最合适的购车方式。
同时，在购车前应该对市场行情了解清楚，进行充分的比较和分析，减少可能的失误和风险。