比亚迪g3怎么样,比亚迪g3怎么样耐用吗

比亚迪G3这车怎么样？

比亚迪g3个人认为车子的性价比不错，不过做工和质量可靠性方面一般2010款，7万公里，1.8自动挡，2.6万个人认为偏高，车子的车况还有手续方面不存在明显问题个人认为2.2-2.3相对合理。

比亚迪G3质量好不好？

外观上：比亚迪G3夹杂了卡罗拉、雷克萨斯多款车型的设计理念，整体张扬大气，前脸饱满，格栅采用横向双条式设计，侧面线形流畅，富有动感。

内饰上：内饰采用的是上身下浅的颜色，整体内饰风格参考了卡罗拉的样式，但G3的方向盘、空调出风口等设计都有自己的特色，材质偏硬，局部接缝较大；G3座椅的包裹性可以，乘坐较舒适。

空间上：比亚迪G3的空间中规中矩，头部空间略有空余，前排腿部空间也是基本够用的状态；后备箱的容积基本够用，可以满足日常生活需求；然而，开口角度一般，放置大件物品时略有不便。

操控上：操控性能表现中庸，方向盘力度适中，档位清晰，离合行程较长，有网友反映2档换完顿挫感明显，此外，A柱偏大，拐弯时轻微的遮挡视线；轮胎的抓地性较差；急速转弯时车身侧倾明显。

动力上：起步时动力响应迅速，加速较快，中高速加速动力略显迟缓，总体来讲发动机动力平平，更加适合日常代步，有网友反映发动机噪音偏大。

油耗上：比亚迪G3的整体油耗在8-10L左右，整体油耗略有偏高。总体上来说还是不错的，有的人觉得价格偏高，不过现在有降价的趋势，不足的是油耗有点偏高，以及轮胎的抓地能力不是很强。

比亚迪G3整体来说怎么样啊？

比亚迪G3被认为是F3的替代车型，但是相比F3的定位更高。从不久前公开的工信部193批新车型公告中，QCJ7152和QCJ7182两种全新的车型编号，即代表了1。5升和1。8升两种排量的G3新车。与之搭配的是手动或无级变速箱。G3早期的内部研发编号为F4，在比亚迪未来的车型规划中，与F3属于同一级别，但定位更高。

比亚迪未来将采用分网销售模式，F3与F3R分属A1、A2网络，通过进一步降低成本与售价、提升性价比，主要面对二三线中小城市和广阔的农村市场进行销售。G3则归属全新构建的A3销售网，凭借动感的外观，充沛的动力，丰富的配置，吸引大中城市的中青年消费者。

长期以来，比亚迪的新车外观颇受争议，G3也是如此。不过，与以往不同的是，G3的造型体现了更多的独创性与整合能力，显示出比亚迪对消费者心理的把握和新车设计经验日渐老道。G3的前脸，和F3有明显的差异，并非任何现有车型的克隆。带折角的仿泪滴大灯，配合晶钻透镜，画龙点睛。

盾形进气隔栅，贯穿粗壮的镀铬肋条，体现出一种朝气与进取精神。宽厚的整体式前保险杠，隐形大嘴，既有机的融合了整个前脸线条，也提供了更大的吸能缓冲区，在锐利的前雾灯点缀下，丝毫不觉臃肿。其实，跟F3与花冠前脸的雷同完全不一样，G3前脸设计，只是吸收了一些成功车型的设计元素，丝毫没有抄袭的生硬，从诸多新车谍照透露的信息可以看出，比亚迪的新一代车型，不但能够很好的迎合消费者的审美情调，也逐步形成了自己的家族脸谱。

G3的车身造型只是在F3基础上做了一些微调，添加了两条前后贯通的棱线。尾部造型，则是议论纷纷。咋看之下，似乎与雷克萨斯es350颇有渊源，不过，G3的尾部造型，立体层次感更加分明，后雾灯和排气管的布局不同，后保险杠与后翼子板型面的融合过渡方式更有着本质差异，与车身的造型的配合比较自然。

因此，这种相似，仅仅是形似而非神似，两种产品的定位天差地别，与当初F3尾部造型的借鉴完全不同。G3的外观，虽然总体不失中庸，但局部彰显了个性与灵动，契合其目标用户群的主流审美意识，预计心理接受程度不错。G3车型本身，与F3的关系是青出于蓝而胜于蓝，之前的分析报导，大多把G3与L3(原标号F5)混淆了。

G3的底盘和悬挂系统，其实与丰田卡罗拉(配置图库口碑论坛)没有必然联系，从下面的数据对比分析，可以看出QCJ7152和QCJ7182继承和改进自比亚迪自有的F3车型。