汽车维修知识,汽车维修知识自学教材

汽车维修要哪些知识？

学汽修到湖南万通汽车学校。1.湖南万通汽车学校组建优秀教师团队，学校聘请老师要求必须是“双师型“教师既有广博的理论知识，又有丰富的维修经验。秉承“爱与责任——师德之魂”的精神，毫无保留的将自己所学教给学生，帮助学生成长。

2.学校采取零基础教学，学生没基础也不用担心，老师会手把手教学发动机、底盘、电器等，一个模块一个模块慢慢积累，每学完一个模块都会有一个阶段性的考核，考试通过才会进入下一阶段的学习，确保学子真正学会，对每一个学子负责。

3.湖南万通汽车学校联合当地名企，在校内共建定向班。除了学校安排课程，企业也会安排相关导师为校企共建班学生定制课程，熟悉企业制度、文化，提供专业设备学习品牌技术……旨在丰富学生职业内涵、培养学生工作能力。校企共建班的设立，不仅丰富了学生的上课形式，更是为学生提供了优质的就业服务渠道，是学生“好就业、就好业”的一大优势。

汽车基础知识

要求掌握汽车的类型，正确识读车身标示，了解汽车基本组成和工作原理，掌握汽车总体布置形式的特点，知道汽车车身常见的形式，认识车载附属电器设备，掌握基本的汽车电路知识，了解汽车电子控制系统的种类和功能，会使用车身基本电器设备，了解汽车油漆的种类和车身涂层的组成，掌握汽车工作液的选用和日常保养的方法。

服务意识要强

在现在汽车维修中，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间、维修价格等等。汽车厂商要想提升维修水平，就必须要全面提升服务意识。换句话说，要更踏踏实实地为车主做点事。而汽车修理人员则是和车主直接接触的人选，所以，首先要加强汽车修理人员的服务意识。

其他辅助类知识和技能方面

要求调车员应该持有相应准驾车型的驾驶证，具备良好的驾驶技能，能操作目前市场主流的汽车和商务乘用车。总务后勤工作人员要求掌握一定的电工基础知识，懂一定的布线、接线和良好接地的知识。

此外，还要有不怕苦、不怕累的精神。

能吃苦耐劳由于汽车维修辛苦，很多人可能不愿意从事汽车维修，间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大。新人入职后的新鲜感很容易消失，入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪；新入职者需要调整情绪，看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰，按照公司的培训进度成长，可以逐步取得进步和成功。排除故障的过程就是一次思维的提升。从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。

汽车维修要哪些知识？

汽车基础知识

要求掌握汽车的类型，正确识读车身标示，了解汽车基本组成和工作原理，掌握汽车总体布置形式的特点，知道汽车车身常见的形式，认识车载附属电器设备，掌握基本的汽车电路知识，了解汽车电子控制系统的种类和功能，会使用车身基本电器设备，了解汽车油漆的种类和车身涂层的组成，掌握汽车工作液的选用和日常保养的方法。

服务意识要强

在现在汽车维修中，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间、维修价格等等。汽车厂商要想提升维修水平，就必须要全面提升服务意识。换句话说，要更踏踏实实地为车主做点事。而汽车修理人员则是和车主直接接触的人选，所以，首先要加强汽车修理人员的服务意识。

其他辅助类知识和技能方面

要求调车员应该持有相应准驾车型的驾驶证，具备良好的驾驶技能，能操作目前市场主流的汽车和商务乘用车。总务后勤工作人员要求掌握一定的电工基础知识，懂一定的布线、接线和良好接地的知识。

此外，还要有不怕苦、不怕累的精神。

能吃苦耐劳由于汽车维修辛苦，很多人可能不愿意从事汽车维修，间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大。新人入职后的新鲜感很容易消失，入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪；新入职者需要调整情绪，看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰，按照公司的培训进度成长，可以逐步取得进步和成功。排除故障的过程就是一次思维的提升。从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。

温馨提示：汽车维修保养小知识您知多少？

知道这些汽车保养周期就可以了： 常规保养周期： 1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查： 1、空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。 2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。 3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。 同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。 D?TZH?6

汽车保养周期不是固定的，这个广大车主一定要认识到。所以不要以为4s店规定5000公里就一直5000公里去保养了，因为汽车保养周期是根据你自己使用何种品质机油决定的，谁说了都不算。

4s店所谓的原厂专用机油因为只是矿物质半合成机油，所以只有5000公里的更换周期，其实一般你只要花多点钱在4s店购买金美孚，嘉实多极护等全合成机油，还是可以延长到7500公里的，只不过还想要更好的保养品质就没必要在4s店保养，因为4s店也没有更高端的机油了。比如这两年高端车很喜欢用的GT魔力红4s店就没有。

这类顶级的进口机油不会跟4s店合作，4s店卖这么高端的机油也没利润。毕竟GT能15000公里换一次，10000公里前动力都不衰减，车主们肯定是不会选择提前保养更换的。

机油可以根据实际驾驶情况选择。有些车友开车习惯偏激烈，喜欢大脚油门地板油，发动机相对工作压力要大一点，所以最好是用高品质机油，因为发动机运行起来工作温度特别高，如果只是用原厂机油或者是普通的三类全合成机油，由于耐高温性能没那么好，所以对发动机的保护也要差那么一点。包括长期开快车或者走高速也是一样，肯定是用四类基础油的德国GT魔力红机油才会更好。

用耐高温稳定性差的机油发动机在高温高转速下就容易声音大，踩油门加速也会有无力感。但是用耐高温稳定性强的机油就不一样了，首先高速状态下发动机声音不会大，动力储备也能有保证。

汽车保养周期不是固定的，这个广大车主一定要认识到。所以不要以为4s店规定5000公里就一直5000公里去保养了，因为汽车保养周期是根据你自己使用何种品质机油决定的。常规保养周期： 1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查： 1、空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。 2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。 3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。 同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的

温馨提示：汽车维修保养小知识您知多少？

知道这些汽车保养周期就可以了： 常规保养周期： 1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查： 1、空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。 2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。 3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。 同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。 D?TZH?6

汽车保养周期不是固定的，这个广大车主一定要认识到。所以不要以为4s店规定5000公里就一直5000公里去保养了，因为汽车保养周期是根据你自己使用何种品质机油决定的，谁说了都不算。

4s店所谓的原厂专用机油因为只是矿物质半合成机油，所以只有5000公里的更换周期，其实一般你只要花多点钱在4s店购买金美孚，嘉实多极护等全合成机油，还是可以延长到7500公里的，只不过还想要更好的保养品质就没必要在4s店保养，因为4s店也没有更高端的机油了。比如这两年高端车很喜欢用的GT魔力红4s店就没有。

这类顶级的进口机油不会跟4s店合作，4s店卖这么高端的机油也没利润。毕竟GT能15000公里换一次，10000公里前动力都不衰减，车主们肯定是不会选择提前保养更换的。

汽车保养周期不是固定的，这个广大车主一定要认识到。所以不要以为4s店规定5000公里就一直5000公里去保养了，因为汽车保养周期是根据你自己使用何种品质机油决定的。常规保养周期： 1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查： 1、空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。 2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。 3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。 同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的

机油可以根据实际驾驶情况选择。有些车友开车习惯偏激烈，喜欢大脚油门地板油，发动机相对工作压力要大一点，所以最好是用高品质机油，因为发动机运行起来工作温度特别高，如果只是用原厂机油或者是普通的三类全合成机油，由于耐高温性能没那么好，所以对发动机的保护也要差那么一点。包括长期开快车或者走高速也是一样，肯定是用四类基础油的德国GT魔力红机油才会更好。

用耐高温稳定性差的机油发动机在高温高转速下就容易声音大，踩油门加速也会有无力感。但是用耐高温稳定性强的机油就不一样了，首先高速状态下发动机声音不会大，动力储备也能有保证。