迈瑞宝,迈瑞宝xl

中国人为啥不喜欢迈锐宝车标？

中国人不喜欢迈锐宝的车标原因作为广东这边主要是因为迈锐宝是雪佛兰旗下的一款车型，雪佛兰在广东话的发音谐音为“屎忽烂”，意思是屁屁烂。这个意味并不是太好，而且车标又是一个十字架，感觉自己顶着十字架一样，不太吉利。

广东人比较追求“意头”，所以不习惯该车。

雪佛兰和迈锐宝的区别？

有区别，区别在于，雪佛兰和迈锐宝的关系与区别，可以从以下几个方面来阐述：

品牌背景：雪佛兰是一个美系的汽车品牌，其车型涵盖了各个级别和细分市场，具有不同的特色和风格。而迈锐宝是雪佛兰品牌下的一款中型轿车，它是雪佛兰品牌中的一个具体产品。

产品定位：雪佛兰作为一个品牌，其产品线涵盖了从小型车到大型SUV的多个细分市场。而迈锐宝作为雪佛兰品牌下的中型轿车，其产品定位主要侧重于满足消费者对舒适驾驶、宽敞空间和先进科技等方面的需求。

车型特点：雪佛兰品牌下的车型通常具有美式车的特色，如宽大的车身、强劲的动力和豪华的内饰等。而迈锐宝作为雪佛兰品牌下的中型轿车，其车型特点主要体现在舒适性和科技配置上，如宽敞的内部空间、先进的驾驶辅助系统等。

迈锐宝现在还值得买吗？停产了对以后有什么影响吗？

雪佛兰迈锐宝值得选择，停产影响的无非是保值率但这台车的价格足够低，保值率的降低在购车环节已经抵消了。

8.5代迈锐宝的停产有些难以理解，这台车是雪佛兰轿车中的第二大支柱，推出1.3T三缸CVT的迈锐宝XL替代这台车已经让销量环比下滑45%、同比下跌61.86%，通用似乎是在自掘坟墓。

不过通用的成败与消费者无关，迈锐宝使用的发动机和变速箱还有大批车在使用，即使这些车都停产按照规定配件供应也要持续10年；而且迈锐宝的保有量并不低，后市场的备件充足维修和保养都不是问题。

之所以仍建议考虑迈锐宝，原因是在10~15万之间这台车的性价比目前最高，大致了解一下这台停产车。

迈锐宝指导价16.49-18.99万价格看似很高，不过美系车毕竟是“降价王”这台车最高有5万元优惠，实际裸车价顶配还不足14万、起售价低至11万。车身尺寸4855*1854*1476、轴距2737mm，尺寸属于标准中型三厢轿车，空间虽然不算非常充足但块头在这也要比同价位的A+级合资车大一些。

• 重要的是这台车的悬架还采用了前麦弗逊、后多连杆式独立结构，而且使用了一些铝合金材质对部分位置进行了轻量化和加强，通用在18年因悬架召回的很多车里也没有涉及到8.5代迈锐宝也说明了这台车多少有些与众不同。
  

• 发动机使用LFV-1.5T直喷增压机，最大功率125kw、峰值扭矩250N·m（2000-4000转），性能不属于同价位其他合资品牌的轿车，质量也足够稳定；变速箱从早期的二代问题6AT升级到三代6T45-6AT手自一体变速箱，固定区间的顿挫和齿轮磨损问题已经解决，现款的【三大件】质量都算稳定。
  

• 安全配置标配车身稳定系统，安全气囊中低配有前排四枚、高配多出头部气帘，比较遗憾没有胎压监测系统，不过基础安全配置没有缩减作为合资品牌并不算差。舒适配置除了低配以外都在用真皮座椅，大灯中高配用氙气光源，空调也都是自动模式。
  

发动机变速箱的质量足够稳定，空间也算合理，综合配置和价格后性价比还是相当高的，平均油耗低于9L/100km在B级轿车中也比较理想，能接受这一品牌和停产车的心里障碍仍可以作为预算内合资轿车首选。

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雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低？

迈锐宝的不保值啊，主要还是源于他的新车在一职的降价，当你的新车在不停的降价的时候，二手车自然会相应的，更会贬值非常多，比如说吧，一辆15款的迈锐宝新车落地十，700比如说一款2015款的1.5t的迈锐宝二手车的售价在2021年的今天大概在九万块钱左右，回收的价格会更低

当年的屌丝三宝，雪佛兰的迈锐宝索纳塔九和，起亚k，我这三个车，现在没有一个在保值率上能够占有优势的

即使迈锐宝的新车售价也比较便宜，但是现在大街上开迈锐宝的人，整体来看是越来越少

有些车型啊，改款是越来越火爆，但是对于雪佛兰这个品牌，很多车型改款都是一落千丈，比如说最早期的科鲁兹，曾经的一代经典改款之后，让这款车一下子变成了一颗小众车型

当然买迈锐宝的很多的用户还是看中了他中级车的定位以及紧凑型车的售价，尤其是在二手车的行业里面，还是有很多人愿意去选择迈锐宝的，毕竟你花个八九万才买一个45年车龄的中级车，这在日系车或者其他车型上是根本不可能做到的