发动机润滑油,发动机润滑油是机油吗

出厂时用的5W-30机油，开了十万公里后，一定要换成5W-40机油吗？

感谢邀请！我们都知道发动机是汽车的最关键零部件，对车辆的性能起着决定性的作用，所以发动机的保养是很重要的。而我们平时保养发动机，做的最常见的就是更换机油和机油滤。我们知道目前大部分车子出厂原装以及车主手册上规定的基本上都是5W-30型号机油，而车子行驶了10万公里后，要不要换成5W-40的机油呢？我们下来介绍一下。

首先，5W-30或者5W-40型号的机油代表着什么意思？名字看起来差不多，但是性能差异还是挺大的。5W-30和5W-40分别表示低温时的粘度等级符合5W的要求，而高温时，粘度等级符合30和40的要求。其实出厂原装的5W-30的机油粘度已经可以满足汽车高低温环境要求了，但是车子在行驶了10万公里后，发动机内部零部件磨损严重，可能会造成活塞环密封不好，机油窜进燃烧室造成烧机油的现象。像这种情况，可以考虑换用粘度更高的5W-40进行试验。如果10万公里后，没有烧机油的问题则可以不用更换更高粘度机油。

其次，即使车子有烧机油现象时，也别急着换机油，需要先做详细的检查，比如节气门是否积碳严重等，同时也要检查零部件的磨损程度。很多时候换高粘度机油并不能改善烧机油的情况，反而会因为粘度大而造成油耗的增加。

因此，汽车在行驶十万公里以后，如果没有出现油耗急剧增加或者烧机油的问题，就没有必要更换5W-40机油，即使出现了这些问题，也要先做全面的检查后再确定是否是机油的原因。切不可盲目更换机油牌号！

谢谢悟空平台的邀请。

出厂时到现在的十万公里，一直使用5W-30的机油保养，磨损肯定会有，的确可以换5W-40机油来填补，具体还是要看，'

1、发动机噪音有没有变大；

2、机油损耗高不高。如果正常的话，建议不要更换，反之可以通过更换40机油来调节保护发动机（最好选择全合成油）。

不一定。只不过是40的比30的温度范围更好一些。你的看后边的级别。换好一点的机油也可以。不过你看那些出租车哪个不是好几十万公里！那要是按着你这个道理估计机油都换不起了

如果我们汽车在新车的时候，汽车维修手册上或者发动机上明确标注了我们这款汽车所推荐使用的机油是5w-30的机油，那么在我们汽车发动机行驶10万公里以后，确实是可以将我们的发动机机油更换为黏度为5w-40的机油来使用哦！

磨损间隙：

即便我们的发动机有机油进行润滑和保护，那么在我们的汽车发动机内的金属行驶了10万公里以上，接受了10万公里以上的运行磨损
，那么肯定都是会产生间隙的，比如我们上图的正时链条的发动机在链条和齿轮之间也会产生细微的磨损

还有我们发动机的配气系统：

配气系统内有凸轮轴，气门等这些金属与金属之间需要摩擦的零部件，在长时间的运行和摩擦下都会产生磨损，造成我们发动机的间隙变大，而间隙变大之后在我们发动机运行起来噪音也会增加

所以我们会发现我们所使用的汽车在年限较长了之后，发动机噪音就会慢慢的变大，这是自然的现象，就和我们人衰老一样

所以在这种情况下，我们就可以选择黏度稍微高一点的机油来填补，我们发动机金属在摩擦时产生的间隙，这样就能够用粘度稍高的机油来缓冲我们发动机进行变大的冲击，不仅能够让发动机的噪音稍微变小，对发动机的运行也会更合适一些

一般在保养车时维修师傅都会推荐用机油添加剂，这是干嘛用的？有必要吗？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

每次壹车热评在回答朋友们问某种添加剂是否有用的时候，总觉得结论其实很简单的，答案无非就是要么有用，要么没有用，而且壹车热评也觉得某些国人开车也真的挺累的，买了一辆车后总是挖空心思去研究怎样用车才更经济，对汽车的损伤才更小，但却往往忽略了汽车给人们所带来的便利和愉悦。

话不多说，先来说下机油添加剂到底是个什么鬼？

机油添加剂，它是一种针对发动机而设计的保护剂，可以对发动机的内部运作起到一定的润滑作用，增加机油的耐久度，像在赛车比赛中，他们除了会使用最顶级的机油以外，还会添加石墨烯、有机钼等添加剂成分。但这些添加剂因为价格过高，无法在普通乘用车上使用，而且我们市面上所以使用的机油，它们的添加剂成分都是以达到最优的量产性能为标准，所以即使你添加了F1赛车所使用的机油添加剂，那也没法让你的机油性能接近赛车水平。

所以壹车热评对于机油添加剂的是否应该使用的观点是，普通私家车基本没有使用机油添加剂的必要，如果你非土即豪，那请随意。

简单来说，机油我们可以把它的成分分为两大类：基础油和添加剂。

不同性能、成分比例的基础油就构成了我们常见的矿物机油、半合成机油和全合成机油，而所有的基础油都是由石油，经过适当的炼制工艺提炼而成。基础油一般占机油成分的80-90%左右，它是机油的构成原料，它直接决定了机油的粘性、挥发性、含硫量等性能，也就是直接决定了机油的品质。

当然，如果你了解机油的几大使用特点，即：润滑、清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等以后，你就会发现光有基础油是无法满足机油的所有特性的。因此，我们就需要在机油中添加一定量的化学合成物质，用来增强基础油的使用性能，从而让机油可以满足不同车型、工况状态下的行驶需求。所以在机油的成分组织里，它本身就已经包含了20-10%的添加剂成分。

发动机噪音大，换机油该换哪种机油？

发动机噪音大、肯定是要叫粘度大的机油、40的机油、但是要排除你发动机的噪音大是从哪里来的、如果是外部的来、如皮带轮的轴承没有油，要异响、还是发动机的机脚胶坏了共振响、所以是发动机外部异响噪音大、你换什么机油也没有用、如果是发动机内部噪音大会改善一点，但是发动机内部有机械磨损严重了也是没有用的、如气门摇臂、凸轮轴、正时系统、

发动机噪音变大跟机油有关有以下几种可能：1，粘度上变化，用了与以前粘度标号不同的机油，过大油的流速变慢，噪音加大，过小，密封性减弱，也会导致噪音加大。2，用了不同品牌的机油，不同品牌机油使用基础和油添加剂配方不尽相同，通常发动机需要一段时间（大概500公里左右）来重新磨合适应新品牌的机油，刚开始噪音有点大，发动机其它方面（比如动力，油耗等）表现出色，通常磨合一段时间噪音就会降下来，这是正常现象。如果500~1000公里噪音仍未降下来，其它方面也无优异表现说明新品牌不适合自己车，建议马上换掉.德国金引擎5W30机油静音效果很好，有这方面的配方，建议使用，望采纳。

大家好，我是练坚讲车，我是一名汽车爱好者。同时也是一名汽车领域的工作人员，我喜欢研究车，喜欢探讨车的性能 ，价格以及实用性。在多年的工作经验中，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。

用了不同品牌的机油，不同品牌机油使用基础和油添加剂配方不尽相同，通常发动机需要一段时间（大概500公里左右）来重新磨合适应新品牌的机油，刚开始噪音有点大，发动机其它方面（比如动力，油耗等）表现出色。

通常磨合一段时间噪音就会降下来，这是正常现象。如果500~1000公里噪音仍未降下来，其它方面也无优异表现说明新品牌不适合自己车，建议马上换掉.德国金引擎5W30机油静音效果很好。

以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。希望你们能看懂我的观点和分享，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，了解得多了，汽车方面的知识自然就全面了。

最后祝大家能买得自己心仪的汽车，祝大家天天开心，健健康康，心想事成，合家欢乐，家庭幸福美满，工作顺利，平平安安。谢谢大家！

建议更换粘度大一个等级的机油。

随着车的里程在不断增加，发动机内部结构零部件也在不断磨损，时间一长，各个摩擦副的配合间隙就会变大，我们知道，噪音就是振动产生的，配合间隙大会产生振动，从而向外辐射噪音，当使用粘度大的机油，使机油能够在配合间隙形成良好的润滑油膜，减少振动，可以一定减小噪音。

发动机噪音大要根据是哪一种情况而确定更换那种机油。1:发动机使用时间较长，磨损大，因机油粘度不足导致噪音大，需更换粘度大一点的机油从而达到更好的密封润滑效果，使发动机噪音下降。2:发动机设计精密度高和对机油级别要求严格，使用杂牌机油是满足不了发动机运作的润滑和机油流动性高的需求，导致发动机噪音大。需更换品牌机油的高端合成机油，流动性高，抗高温能力强，润滑抗磨性能稳定，从而使发动机达到应有静音。

汽车机油和润滑油有什么不一样？要注意什么？

润滑油是官方的正式的称法。机油则是俗称。在一些特定场合，比如汽修厂，机油则特指发动机润滑油。有人把膏状的润滑脂也划于润滑油，这是不确切的，这应是润滑脂，俗称是黄油。

润滑油和润滑脂的区分是看它们是流体还是膏体（有些低标号的脂呈半流体）。

机油只是润滑油，中其中一种。机油一定是润滑油，但是润滑油不一定是机油。润滑油包括机油，黄油，齿轮油，黑油等等。

1.润滑油常指石油润滑油。润滑油应用的范围比机油要广。润滑油一般应用在，大型机械设备上。而机油一般用在汽车发动机上。

润滑油分为矿物基础油，合成基础油和生物基础油三大类。机油分为，矿物质机油，半合成机油。全合成机油。

但是他们都有润滑作用，冷却作用，保护作用，清洁作用，防锈作用，密封作用等等！

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机油是车辆发动机润滑油的俗称。

而一般能减小两个接触表面相对运动阻力的物质叫润滑剂。润滑剂分为固体类型、液体和气体。润滑油属于液体润滑剂。

润滑油包括工业润滑油、车用润滑油和特殊润滑油。

车用润滑油又分为车用发动机润滑油、自动波箱油、冷却液等。

车用发动机润滑油又分为轿车用发动机润滑油、卡车用发动机润滑油、特殊车辆发动机润滑油等。

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