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10万左右预算，本田思域值得买吗？性价比高吗？

如果喜欢运动的话， 还是很值得购买的，这个价位的二手思域可以买到16年左右的车型，与之形成竞品就是马自达的昂克赛拉车型了，楼主如果对空间没什么太大要求，并且可以忍受一些噪音或者调教偏向于运动的车型，还是蛮不错的选择。

你好，很高兴回答你的问题。

十万左右的预算，首先你有两个选择。

全款买二手车或者按揭买新车

因为新车思域1.5T最低配落地也需要十四五万的样子。

二手车的话您这个预算可以上高配了，而且年限也不会很长

思域这款车的性价比，那就是仁者见仁，智者见智了。但是在十来万A级家轿里面，还是无人能出其左右。帮你分析一下思域的优缺点。

优点: 1. 177匹马力，加上思域1.3吨左右的车重，跑在马路上简直就是一匹欢快的小马驹。虽然近几年出了越来越多零百加速六七秒的同级车， 但是感觉综合实力比起来，都还是有点差距。

2. 空间， 本田空间魔术师并非浪得虚名，思域空间很大，后排也是不很低矮，我170的个子坐在驾驶室，后排简直可以二郎腿。各式各样的储物空间也不少。

3. 油耗， 日系车本来就省油，当然也根据每个人的驾驶习惯。 相对于美系，国产的话，确实多少会省点。

本田思域为什么值得那么多人购买，买了的你有没有后悔？

思域劲动暗金蓝。自动挡最低配，不后悔。

最大的感受就是省心。

先说买车，因为自己是做销售的，自己特别不喜欢那种靠赠品吸引顾客的销售方式。因为赠品的质量都特别差，这些商品做出来就是当赠品用的，使用感受太操心。不要吧，钱已经花在这上面了，又亏的慌。

看思域之前看了下速腾。销售一说我们能赠7重礼，我访问可以折成钱嘛，人家说不可以。那我就不谈了，为啥拿着我的钱去买一些个我用不着的东西？反观本田这边，可以说是干净的过分，价格谈完了以后，能谈的只有加二百块钱送一个大礼包，人家销售自己也说用不太着，可以自己在网上买。所以价位能接受就没什么可谈的了。自己买车之前就打听过价格，去了15分钟把价格谈完了就直接签了，特别省事。

用着也是真心省心。

先说加油，92的油随便加，大站小站的油也随便加。今年油价也比较便宜，基本上1公里三毛钱就能搞得下来。用了这一个半月也没有出过任何的小问题。自己买车就是单纯的一个交通工具，不想在他身上投入多大的心思和成本，思域完美的契合了我的需求。

再说开车和停车。这个车尺寸比较小，灵活好开动力还强。自己开车跑国道和高速比较多，高速上变道超车，动力储备比较足。尤其是超大卡车，之前家里有一个老款的瑞虎，每次的超车都心惊胆战。超到一半对面来车，赶紧回撤。一个是危险，另外一个也生气。现在想超车的话，直接踩油门就行，如果感觉空间不足，挂个S档，动力还是挺充沛的。停车方面，这个车的方向盘圈数比较少，很容易调整角度。加上车本身也比较小，所以停车也好停。

保养方面，因为还没有到日子，所以没有做过保养，但是看过其他的老车型做保养，机油机滤随便一换就可以了，整个车下来也就四五百块钱。而且五六年的车也不会出现大问题。所以对于保养这方面，自己还是比较放心的。

我对车最大的需求就是省心。思域又能解决我的麻烦，又不给我添麻烦。

所以买车不后悔。

本田思域能获得国人的追捧，有如下原因：

1、颜值即正确；纵观国内同级别的车子，即使到现在，也还没有出现比思域颜值更突出的车子，最多打个平手；这个不存在说见仁见智，萝卜青菜，各有所爱，10个人中，只要有8个人不反感，5个人喜欢，那这个外形设计就是成功的；

2、本田信仰的加持；不得不说本田在国内潜移默化的洗脑以及公关宣传是非常成功的，在不同的节点上都能卡住时机，火候把握也比较到位，黑转白、黑转灰事件也处理的恰当，消费者接触到的正面积极信息远多于消极负面的，为什么不买它；

3、质量品质&节油省心；这个不多说

4、竞争对手的弱化；思域最大的竞争对手就是卡罗拉/雷凌，卡罗拉的名气及口碑远超思域，但卡罗拉最大的卖点就在于皮糙肉厚，这个特点在70-80后占据主要市场，但在90后则不然，因为90后接触到的车子质量水平都还可以，包括国产车。卡罗拉的内饰及平庸外形已经不是现在年轻人所追求的了。改款及换代后的内饰及动力水平差强人意。可能有人会说到日产的轩逸，日产的轩逸我更加倾向于是用价换量，跟思域和卡罗拉早不在一个层次了

5、后悔地方：买早了，没想到广本的兄弟车更加好看。

思域这款车综合性能怎么样？

神车？就一普通的买菜车，稍微有点动力罢了。

作为一个自豪思域车主，落地16万左右。，未加价，其中包括购置税，贷款利息，保险费用及其他杂费，等了接近四个月。目前开了5000公里。

买车时，第一考虑外观，第二考虑预算，预算也就15万。当时看中的也就昂克赛拉和思域，因为觉得外观不错，性能也都还好。当时4s店昂克赛拉1.5L中配，优惠后12.79万，红色版本加价2000，也就是十三万了。思域自动豪华13.99万。价格相差一万。差不多。

两家我都试驾了，昂克赛拉操控确实不错，尤其是转弯感觉很好，但是这车噪音真大，加速的时候噪音太大了。再说思域，我分别试驾了他们1.0t和1.5t，1.0t有冲冲的感觉就是有抖动的感觉，1.5t就好多了，尤其是试驾时候试驾员开出的推背感很吸引我这样的年轻人。另外，相较于昂克赛拉，噪音相对低一点不错，空间也比昂克赛拉大。所以最后决定就买了思域自豪。

以上是选车过程。

接下来说说实际驾驶感受。首先加速吧我感觉一般，尤其是起步阶段，cvt的车加速真心挺一般的，起步时候油耗也高，也没有多快，除非挂到s档，当然我还是在乎那点油钱的，很少会挂到s档。速度上来后，加速还是很给力，确实容易超车了，不觉得肉。这是我实际驾驶下来的感受。异响几乎没遇到过。机油增多不太清楚，前几周刚做的首保，师傅说机油都烧黑了，可能新车就是这样子吧，磨合期。

真不觉得是啥神车，就一个10万级别的紧凑型家用买菜车。最近各种招黑，对我们这样的普通车主太不友好了，好多人各种带节奏什么600万以下无敌手，秒天秒地秒空气，纯属瞎扯淡。

我个人现在觉得这车是不值得买的，当然话也不能说死了，看你注重哪一方面了。作为一个本田粉，对思域这车感情是很复杂的，刚上市的表现让人赋予厚望，但碍不住本田一直作死，导致这车越来越让人失望。

第一作死，偷工减料。最近的C-IASI(中国保险汽车安全指数)测试，侧面碰撞思域的B柱都给撞断了。而思域在美国的成绩是优秀，东本引入国产之后肯定是在材料方面降低了标准。

同样的还有途观L，美国是优秀中国就垫底。这种在安全性方面的区别对待，我觉得是一个车企态度的问题，中国就要低一等？太让人恶心了。

第二作死，加价。这一代思域让人惊艳，不但外观漂亮，配置丰富，动力还在同级里面名列前茅，所以一扫上一代的颓势，月销量一两万。东本准备不足产能不够，却放任4S点加价……

这种事也让人特别失望，作为本田粉我们骂大众加价骂的正凶，想不到浓眉大眼的思域你也加价了，然后CR-V继续加价……这种事怎么说呢，东本做得确实不够。包括思域测试成绩不行这事，人家广本雅阁在中国的测试成绩怎么就挺好呢？

第三作死，机油增多。这个据本田说是已经解决了，但现在还没到冬天，静待观察吧。而且这事在处理上，东本也是一拖再拖，召回方案还被退回去一次，也让我们见识到，商人都是一样的， 这方面本田大众没什么区别。

综合这几点，我个人是不会选这车了。但如果题主如果对这几方面不是很看重的话，思域还是一辆不错的家用车，在性价比方面挺高，各方面看得见的地方都是不错的，值得购买。

思域这款车综合性能怎么样？

如果有15万元的预算，让你选择一台性价比比较高空间和动力都比较好的合资轿车，你会选择谁呢？我想很多的读者首先想到的应该是本田思域这款车型，在同级别的车型当中私欲的价格，包括它的空间都是非常有优势的，目前本田思域已经有了一个全新的改款，新车和老款车型本质上没有太大的区别，只是在前脸上有一些细节上的调整，2019款的车型同样有国6的版本可以选择，笔者身边就有一位刚刚提车不久的本田思域车主，下面我们就听他来聊一聊对这款车型的看法如何。

我所购买的这款车型是2019款自动挡中配版车型，它主要和2016款的区别在于整个前脸的设计上，比如2016款的车型，在雾灯的区域上方并没有一个镀铬装饰条，而且20219款的车型在整车的外观设计上看起来更加的动感年轻一些，前脸使用了很多的黑色塑料件，运动感十足，并且大灯的造型也非常的漂亮，采用的是LED的光源，点亮之后的效果非常的不错，整个车身侧面的线条设计和老款车型并没有太大的区别，车窗的上方有一圈镀铬饰条，整个车尾还是他的尾灯很漂亮。

2019款的车型在整车的内饰设计上和2016款的车型并没有太大的区别，可以说是保持了相同的设计风格，整个中控的层次感是比较强的，而我所购买的这款车型是全黑的内饰，因为我觉得更稳重一些，整个中控台上方使用了很多的软性材料进行覆盖，多功能方向盘，我敢说是左右两边的按键特别多，红色的一键启动按钮，特别的有激情中央，彩色屏幕操作流畅度和功能的表现也都非常好这款车型的座椅表现很好，当你进行拐弯的时候，也会给你一个很好的支撑力，这一点我个人是比较满意的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.5T自动劲擎版，这款车型属于自动挡中配当时选择这款车型的原因，是因为我个人在买车的时候，对于主被动安全配置和车内的娱乐功能配置要求是比较高的，当时全款落地的费用是17万，这样的价格我个人还是比较满意的，我和同级别的大众凌度相比，优惠幅度还是比较少的，不过说实话这款车型本来对于消费者的吸引力就很强，尤其是它的第2排空间，在同级别的车型当中几乎没有对手。

总结：总的来说对于本田思域这款车型，我个人还是比较满意的，2019款的车型所搭载的1.5T发动机最大功率仍然是177马力，最大扭矩220牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，这台发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面是非常先进的，目前用车一个星期，它的百公里综合油耗维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

本田思域，本田旗下吊炸天的一款紧凑型三厢车。因为出色的动力、燃油经济性和动感拉风的外观造型，俘获了无数年轻消费者的芳心，甚至甘心情愿为之加价购车。但是好景不长，出现机油增多乳化的问题，本田迎来一片嘘声。本田也针对问题车子进行召回，这样喜欢思域的朋友举棋不定，究竟能不能入手？

本田十代思域搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸机，出现机油增多的是1.5车型。目前来看并不推荐1.5车型，纵然与同级别竞品车型相比动力、燃油经济性以及空间表现非常不错的，但是出现问题，对用车需求带来不便，实在得不偿失。

北方地区要比南方地区机油增多问题严重，尤其是冬季。机油增多的的主要原因是喷油嘴角度设计不合理，喷出的燃油雾化不好，燃烧不充分的油气进入机油中，造成机油增多。北方地区动力气温低，发动机冷启动喷油更多，机油增多的问题更加严重明显。本田对召回的车子主要是进行系统升级，更换部分配件，让发动机冷启动快速达到正常工作温度。发动机正常运行的时候机油温度较高，即便是有燃油进入曲轴箱，也会被瞬间蒸发，通过曲轴箱强制通风被参与重新燃烧的。汽油进入机油，主要是在冷启动的时候。南方气温相对较高，发动机能够更快进入最佳工作温度，因此南方地区问题不会像北方那样严重。

目前来看，本田思域1.0车型可以购买；1.5车型南方地区可以选择，而北方地区还是建议慎重选择。如果不着急用车，过完这个冬天在做打算不晚，这个冬天对本田1.5T发动机是一个考验。如果对本田汽车不是特别的喜欢，同级别竞品速腾、卡罗拉等也是不错的选择。

非常感谢能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

希望以下为大家分享一这个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。

我就是一名思域车主，可以拍着胸脯告诉你！不能秒天秒地秒GTR！！但是在城市交通，只要你油门踩得够快踩的够深，后面的人车就追不上你。

思域准确来说只是一个A级轿车，造型像轿跑，这个售价其实谈性能，并不能挨着边，（我说的是素车，杠精请不要diss我）思域这款车只能说在同级别里面，基本上算上是动力非常充足了，13万9千9，1.5T发动机最大马力可达到177匹，搭载着CVT无级变速，可以说涡轮增压发动机，配上无级变速箱，在城市道路上面，基本上超车，变线，毫无压力，城市里面加速动力输出充沛，加速时驾驶平顺，感受不到顿挫感。这个级别我相信没有什么车可以跟16款的思域相比了吧，16年到现在，基本上同级别的车都拿着跟思域做对比，明显代表思域就是这个级别车的一个标杆存在，近几年，同级别A级轿跑，名爵6，领克03，现代非斯塔，全部喊着秒天秒地秒思域，可是说实在的，整体的综合实力来看，还真秒不鸟，动力方面基本上差别不大，在城市里面感受基本一致，除了变速箱给的反馈不同，再就是外观，萝卜青菜各有所爱，我选择思域就是因为他的造型还有他的动力也不错，还有就是配置，基本够用，然后谈到后期保值率，日本车大家也都知道，很保值，而且还是思域，可以说是这近几年这个级别的神车，应该还是无人能敌。

思域的性能在同级别里面可以算得上是比较拔尖的，加速动力也比较充沛，而且我所说的都是素车的情况下，（素车就是没有任何改装）而且大家也知道，思域不改，推车下海，思域改装空间非常之大，爆改了后的思域，那就完全不谈了，比较恐怖！

以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

最后在这里，祝大家在新的一年有一个美好的开始，美好的生活，每天开开心心的生活，快快乐乐成长，谢谢！