新宝马x1,新宝马x1驾驶详细教程

宝马全新X1怎么样懂行的高手来？

新款的宝马X1还是比较不错的，从销量上也可以看出来，自从新款宝马X1上市之后，销量就增长了不止十几倍，说明这款车还是很受到消费者青睐的，新款宝马X1的优势非常明显，首先是在外观上进行了重新的设计，看起来更像是一款硬派SUV，其次是在尺寸和空间上进行了提升，X1的空间表现非常出色，不过新款X1的劣势也是非常明显，比如采用前驱平台，1.5T车型采用三缸发动机等等。如果优惠幅度大，这款车的性价比还是不错的，可以考虑购买。

2018款全新宝马x1目前指导价28.6万，各地销售终端在26万左右。

全新宝马x1前脸有些新的变化，2保险杠处的设计有变化，更有动感，标志性的双肾造型的中网也有了调整。

全新宝马x1将雾灯位置提高，保证了前脸的整体性。

全新宝马x1的中控布局还是原来的味道，功能操作和原来一样方便实用。做工保持了宝马一贯的豪华精良。

中控台还是宝马一贯的软质材料，抛光木纹内饰，镀铬饰条彰显宝马的大气豪华。

搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭距240Nm。

全新宝马x1除了手动挡车型采用6速手动变速箱，其余都采用8速手自一体变速箱。

全新宝马x1经过这一次改造，焕发了新的生机，一上市销量惊人，得到了广大车主的喜爱。

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宝马全新x1外观很有料，相比老x1来说整车大气很多，外观霸气，里面的空间也充足，有点小x3的感觉，内饰也不错，屏幕是8.8的，但是后期可以改成x5的10.2寸大屏，新一代的I Driver系统很好用，座椅舒适，操控也不错，后排空间大，但是后排的中间位置有点尴尬，由于是后驱，所以中间凸起比较高。缺点就是鸡腿还是机械的，噪声比较明显，原厂喇叭没装哈曼的情况下很差很差，还有就是建议不要买3缸的

终于换回电子排挡杆，宝马X1将中期改款，能继续领先于对手吗？

题主，您好。
宝马X1作为一款豪华紧凑型SUV，由上市以来，在BBA里面的销量表现是相当不错的。我个人认为宝马X1在同级别车型里销量领先是有以下几点原因：1、大气的车身外观，远看与新款X3还是非常相像；2、同级别相比有充裕的后排空间；3、入门级价格相对合适；4、中高配以上配备2.0t，8速手自一体变速箱;5、因为它是宝马，哈哈（能满足一定的虚荣心）。 那说回中期改款、换回电子排挡杆是否能继续领先对手，我个人认为是不一定的。因为它的另外一个劲敌国产全新一代奥迪Q3将2019年5月上市，按照新款Q5L的套路，国产后有可能会进行车身加长。那在空间上来讲，并不一定输给X1。此外，还将采用了奥迪家族式的虚拟座舱设计，在内饰上会比X1更胜一筹，更具备科技感。至于驾驶品质上，只能说两者各有优劣，还需根据不同价位上的动力及变速箱配置来进行对比。所以，在2019年里谁是胜者还说不定，要看哪一方更有诚意带给消费者。以上是我个人观点，有不足之处欢迎讨论。

全面升级的新款宝马X1上市，销量会大热吗？

谢邀

在国庆结束之后，宝马终于推出了新款的宝马X1，这也是X1的中期改款车型。那么这台全新的X1到底怎么样，未来它的销量会大热吗？

无论新老，X1依旧会受消费者欢迎

在这一代X1上市了之后，宝马就在紧凑型SUV市场开创了一个全新的局面，在采用了前置布局之后，X1车内空间变得比老款大了，并且外观也越来越“SUV化”了，这也让众多比较务实的消费者非常满意，因此在这一代X1上市了之后，X1立刻就把老对手奥迪Q3以及奔驰GLA甩在了身后，即便是前置布局以及三缸这两个本不应出现在宝马车型上的“大忌”都没有办法“阻止”X1的热销，这也充分证明了X1在产品力上的成功。

而在产品力方面，刚刚上市的新款X1相比于老款车型则是更进一步，在外观方面，新款X1的前脸变得比老款更动感，更大的双肾格栅让这台X1看起来和X3更像了，大灯下的进气口也采用更非常大的镀铬装饰条来装饰。而在内饰方面，这台X1也重新换上了电子档杆，同时还采用了M运动方向盘，前排运动座椅，整体的质感是要比老款车型更好的。和老款车型相比，新款车型的1.5T以及2.0T两驱版车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱版车型依旧保留了8AT变速箱，对于消费者来说，这样的改变也是非常不错的，毕竟这台7DCT比原先的6AT无论是在换挡速度还是在平顺性上都有一定的提升。因此我们可以看到，新款X1相比老款车型在保留了自身优势的前提下针对性的把一些老款车型上的劣势提升了，产品力可谓非常强劲。

未来还有什么车型会成为X1的对手

其实从这一代前驱版的X1上市了之后，宝马在紧凑型SUV这个市场上其实就已经和奔驰以及奥迪分道扬镳了，我们可以看到新款Q3变得比以往任何时候都更加精致，但是似乎奥迪并没有任何在空间方面和X1一决高下的打算，而按照奔驰目前的发展路线来看，未来奔驰GLA的新款车型也几乎不会打“空间牌”，因此X1就是BBA品牌中唯一一台空间越级的紧凑型SUV车型。

未来能成为X1竞争对手的车型目前来看可能只有一向在车身尺寸方面有优势的凯迪拉克XT4了，而凯迪拉克在品牌认可度方面是远远不能和宝马X1相比的，因此在可以预见的未来，宝马X1依旧是有非常不错的销量成绩。

以上

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宝马新X1是一个好的选择吗？

今年豪华车紧凑级SUV市场的销量表现看，宝马X1是这个级别车型了最畅销的一款，上市之初被人诟病的前驱宝马不是宝马，最终被持续增长的销量击败，所以宝马新X1是这个级别很好的选择。

截至10月，宝马X1累计销售了74，015台，同比增长79.7%，它的老对手奥迪Q3销售了71，192台，同比下滑1.18%，强大如奔驰，其紧凑级SUV GLA最终仅交付了58，819，被远远拉开。

基于UKL前驱平台而来的宝马X1轴距空间有2780mm，一款准中级SUV的轴距（汉兰达也才2790mm），这也让其乘坐空间要远远好于竞品Q3和GLA，马上迎来垂直换代的现款Q3仅为2603mm，GLA为2699mm。

虽然取消了后驱但是换来了空间，这给X1带来很强的竞争力，我想没有人会愿意开着一台SUV下赛道、甩尾漂移，大多数车主还是以顾全家用为主。

豪华车市场竞争情况很激烈，目前终端都有大幅让利也是促进销量增长的重要力量，你想以前大几十万的宝马现在价格落到30万内，如何不心动，X1让利幅度在4-5万元。

从数据统计的结果看，X1最走量的是两款1.5T车型，销量占比高达66%，入门版的18li时尚型目前平均成交价大概为23.91万。