速腾,速腾2024款报价及图片大全

速腾和英诗派哪个更值得入手？

速腾和英诗派这两款车进行比较，还是英诗派更值得入手。因为英诗派是b级别车型，它的空间表现是优于速腾的。其次它搭载的发动机动力参数也比速腾要强。最关键的是，英诗派的配置是非常丰富的，而这一点往往是消费者购车时最看重的一个点。

速腾1.4舒适版究竟能不能入手？干式双离合究竟有问题吗？

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速腾1.4T确实用的是7速干式双离合变速箱，很多人担心会不会很容易坏，能不能用的住，以前的大众双离合确实不省心，问题太多了，大众也一直在不断地改进优化，现在的双离合变速箱不像开始那么多问题，开过老大众的人就知道，起步加速车就往前窜，变速箱反应太敏感了，现在的大众双离合变速箱换档速度没有以前那么快了，起步加速很平稳，间接了降低了打齿的风险，顿挫感小了，开起来比以前更平顺，话又说回来，双离合变速箱天生怕堵车，容易过热烧离合器片，不管你调的再好，有些问题是娘胎里带来的，改变不了，如果你当地的路况比较好，不怎么堵车那问题不大，或者经常跑高速，干式双离合变速箱能用的住，没有什么问题。

除了堵车之外，双离合变速箱是最好的变速箱，不管是换档速度还是传动效率都比别的变速箱好，你买1.4T的速腾没问题，空间大，动力好，可以媲美b级车，油耗不高，隔音还行，整体做工好，不要看网上那些论坛，一点参考价值都没有，自己去4s店试驾一下，看适不适合你，不堵车个人推荐买速腾。

双离合坏不坏，取决于你会不会用。你喜欢就买，你觉得你搞不定你不喜欢，就不买就行了。毕竟各大双离合车企并没有把刀架在你脖子上强迫你买。这俗话说，你不买，自然有人买，销量说明了一切。毕竟连双离合都玩不转开不好的人群还是属于驾驶技术臭的半残废司机。

会熟练运用双离合变速箱的手动模式，堵车时切换手动模式，等红灯挂N空档，临近红灯可以提前几秒挂N档，短距离低速空档滑行，会根据路况在自动D档和手动模式和N空档之间合理运用，如果不知道这些小技巧，开任何路况就只会踩D档走到黑，在拥堵的城市里时间长了可能会搞坏变速箱。

本人可以把大众干式，湿式，双离合车型在拥堵的城区里开得行云流水毫无钝挫，绝不吹牛！各位有在成都的没有，在的话邀请你座下我开的大众双离合车，我专门挑干式双离合车，挑城中心开，并且挑拥堵塞时开，看看我钝挫不，衡量标准就是你座车上，端一碗水，或仪表台放一碗水，水不洒出来就算，不钝挫的话你输一条软中华给哥哥就是了。

速腾定位是大众旗下一款紧凑型家用车，主要竞争对手是本田思域等车型，是一款口碑非常不错的车型，经过全新换代后速腾在车上尺寸以及空间方面都要领先同级别车型，目前1－8月累计销量13.7万多台，8月销量3.05万多台，市场认可度非常高。

2019款速腾1.4T自动舒适版厂商指导价16.19万，目前市场有2.3万左右优惠，实际裸车价13.89万，加上购置税12292，保险5720，车船税420，上牌500，全款落地价157832元。

外观方面全新速腾基于大众MQB平台打造，外观采用了大众最新的家族式设计风格，前脸横幅式的进气格栅与大灯连为一体显得非常精致，下方采用X型的前脸设计，线条犀利层次感突出，车身侧面双腰线的设计显得车身极为修长动感，尾部熏黑式的尾灯以及突出的尾翼尽显活力，精美绝伦。

内饰方面让人眼前一亮，全新的造型更加的年轻时尚，中控向驾驶员一侧倾斜，采用了大量软性材质包裹，搭配黑色烤漆面板以及银色镀铬条装饰，搭配皮革缝线处理，质感不俗，中控6.5英寸的触摸屏支持苹果手机以及CarLife，操作十分的流畅。

动力方面搭载了一台1.4T发动机匹配干式7速双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，动力表现非常不错，很多人担心干式双离合的稳定性，其实也不需要过多的担心，起步会有轻微顿挫，怠速轻微的抖动，还有换挡声音，都是可以接受的，大问题也没有。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬适中，比较偏舒适性，对于路面颠簸过滤的很干净，同时又有一定的路感，操控性和舒适性都可圈可点。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

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大众速腾定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚本田思域，别克威朗等，这款车在2019年全年累计销量为30.73万台，平均月销在2.6万左右，在这个细分市场上竞争力十足，属于绝对的主流之选。关于速腾干式双离合的问题是很多人所关注的，这个版本的车型到底能不能买，个人感觉还是可以入手的，干式双离合稳定性确实没有at好，不过也没有想象中的不堪，毕竟也算是久经沙场了，基本的稳定性还是有保障的，正常保养，勤加检查问题不大，没有必要过分纠结。

速腾外观设计大气沉稳，前脸中网干练简洁，车身侧面协调匀称精干，线条清晰，很有力量，尾部端庄硬挺，落落大方，整体颜值比较耐看，符合传统审美。

动力方面，280版本搭载一台1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒左右，加速感觉比较充盈，日常超车游刃有余，深踩油门还有一定的小激情，在这个细分市场上属于优秀的那一类。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实稳健，滤震干脆利落，支撑到位，跑起来稳健，让人很有信心，能保证一定的舒适度，同时开起来也比较灵便，质感让人满意。

内饰方面，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮都触手可及，人机工程到位，用起来比较方便，大屏尺寸6.5英寸，支持苹果安卓手机互联，人机交互很好上手。

2019款速腾确实是一款让很多人心动的车型。首先，在外观上全新速腾采用了大众最新的设计理念，扁平化的车头做到了极致，引擎盖上的棱线非常硬朗，彰显出很强的力量感。两侧非常犀利的大灯与进气格栅相结合，看上去非常霸气，也拉宽了整车的视觉效果。全新速腾的内饰照比老款也有很大的提升，中控台以及能经常触摸到的地方，大部分都采用了软制材质，不但做工精细，而且有着不错的手感。中控大屏与多功能运动型方向盘相结合，不但有很强的运动气息而且还渗透出一些科技感。全新速腾的乘坐空间也可圈可点，应该说是A级车的典范，2731mm的轴距使乘坐空间更加宽裕和舒适。

那么2019款速腾1.4t舒适版值不值得入手呢？无论18款速腾还是19款速腾，舒适型是最值得入手的一款。19款速腾1.4t舒适型之前的车型都是1.2t，其最大功率为116马力，最大扭矩为200牛米，虽然在最大扭矩方面与老款车型相比有所提升，但其动力性能与1.4t相比却差之甚远。我前阶段去4S店分别试驾了1.4t和1.2t车型，1.2t车型的起步很肉，中期加速还算可以，不过在时速超过100公里以后，就显得后劲不足了。而1.4t车型则不然，动力基本能贯穿始终，完全够用，而且在提速时还能感受到一些驾驶快感。目前全新速腾1.4t舒适型在本地的终端价格为13.3万元，而且4s店还有一些礼品赠送，从现在的价格看性价比还可以，如果喜欢还是值得入手的。

题主提出干式双离合究竟有没有问题？我可以明确的说：有问题。双离合的问题是结构性的问题，双离合是由两个离合器组成，当一个离合器在一档时，另一个离合器在二档已经做好准备，在理论上一二档切换是无间隙衔接，实际的换挡速度最迟也不超过0.2秒，其他档位或降档也是如此。其最大的优点就是输出效率高，换挡速度快，省油。但缺点也是不可避免的，最大的问题就在于当车辆行驶在拥堵路面时，由于低速行驶，车辆走走停停，变速箱的换挡逻辑混乱，变速箱产生高温，当温度达到一定程度时，变速箱的高温保护启动，变速箱中途歇菜。但这一问题如果使用得当是完全可以避免的，双离合变速箱最好不要向普通的at变速箱一样d挡一踩到底，遇拥堵或红灯较多时最好采用手动模式，这样即使是干式双离合变速箱基本也不会出现问题。