一汽轿车奔腾,一汽轿车奔腾b70

奔腾是什么牌子？

奔腾汽车是中国一汽旗下中高端汽车品牌

奔腾品牌创立于2006年5月18日。

2021年5月18日，一汽奔腾发布全新品牌战略，并基于LOGO “世界之窗”全面升级，打造全新奔腾品牌标志。

中文名    奔腾

外文名   BESTUNE

创立时间   2006年5月18日

2021年5月18日，一汽奔腾发布全新品牌战略，并基于LOGO “世界之窗”全面升级，打造全新奔腾品牌标志。

一汽奔腾汽车怎么样？

谢邀！

一汽奔腾作为共和国长子下属子品牌，本身就非常有历史。

如果你是想买奔腾的车主：目前奔腾属于二线自主品牌，在各地的保有量少，那么维修保养就要看你当地有没有正常运营的4S店，有才能买，不然坏了修很麻烦。奔腾X80一段时间卖得不错，但是消费者反馈小毛病多，油耗偏高。最近新出了T7，外观设计非常漂亮，但具体使用感受还要等等看市场反应了。

如果你是要去一汽奔腾工作，那恭喜你，这个是央企，待遇好工资高，而且各项福利美美哒！

奔腾车主回答一下。

不知道题主想知道一汽奔腾公司怎么样？还是车怎么样？前者我不知道就不瞎咧咧了，后者我还是有点发言权的。

我是16款1.4T奔腾B50车主，17年12月出厂的车现在开了7k多公里。大问题没有，三大件放心，外观也nice（奔腾旗下无丑车，而且不抄袭）。槽点也不少，1装配工艺有待提升，天冷时内饰会有异响2油耗偏高市区10+高速5+，上下班市区郊区混合路况得有8+的油耗

其他掀起来再补充吧

奔腾B50、X80质量应该还是比较可靠的，甚至达到了合资车的水平，当初也还有不错的销量，但由于一汽经营有问题，改款更新也比较慢，价格又偏高，让本来可在市场上取得一席之地的一汽，失去了大好时机

今年的北京车展上，一汽奔腾全球首发的SUV SENIA R9，同样换了全新的SNEIA名，而不是R7上的森雅，可以看出一汽对SENIA的重视，同样也是为在新时代背景下、注重时尚、追求智能生活、美好生活、内心向上的青年人群量身打造。

外观设计上采用最新的设计语言“星空物语”，前脸点阵式的进气格栅，再加上高亮的镀铬装饰，错落有致的排列，车标也换成英文SENIA，其下加上了全景摄像头，大嘴格栅和大灯连成一体的设计，符合时下流行设计，精神劲儿十足，颇具质感，并且大灯和转向灯都是全LED的设计，日间行车灯和前雾灯也是LED的设计，这点比较厚到，值得点赞。

SENIA R9是一汽奔腾在紧凑型SUV市场全新推出的车型，其定位高于R7，车身尺寸大于R7，长宽高的参数分别为:4505mm x 1835mm x 1695mm, 轴距达到2700mm。

来到车身侧面可以看到，采用了悬浮式车顶的设计，B柱、C柱和车尾D柱都经过熏黑处理，非常的时尚，前卫。车身侧面一条腰线，从前翼子板连接车门把手，再连接到尾灯，很有设计感，车身下侧还装有深色的侧裙和轮眉很有SUV的味道，18英寸的双色铝合金轮圈很漂亮，采用的是玲珑的GREEN-Max 4x4HP/（215 /55R18）轮胎，是一款针对城市SUV的静音省油的节能胎。

整个尾部的造型也比较中庸，也并不是没有亮点，尾灯采用LED的光源，点亮后还是很好看，但是倒车灯和后雾灯是卤素光源。下部是双边共两出的排气布局，都是真的。比较圆润、充实，车身比列也很协调，看起来很自然。

奔腾自2006年成立，早年的奔腾是吸收了很多马自达的技术和经验，从最开始的B70、B50、B90、X80都和马自达脱不了关系，包括后来的一汽欧朗也是沿用了老捷达的技术和平台，所以很多人都认为奔腾没有自己的核心技术，都是在捡别人淘汰后的技术、平台。但是自18年一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，旗下发布的T33、T77、T99都拥有这不错的颜值，所以其品牌销量也在逐步提升，11月份一汽奔腾销量14067辆，同比大增120%，1-11月累计销量同比增长43%，约为10.4万辆，就好比说反正都是穷人，折腾对了就是富人，不去折腾就永远只是个穷人，很显然新奔腾的这步棋是走对了！

其中最近才上市的T99有引用了红旗HS5的同款发动机，但是国产的盛瑞8AT有点掉档次，但是不得不说奔腾自己研发的3D全息智控系统还是比较有意思，所以现在的奔腾不止是由一汽在做各方面的技术支撑，自己也还是有些新的东西！

奔腾是一汽还是上汽？

奔腾是一汽。
奔腾是一汽集团旗下的一个汽车品牌。
一汽集团是中国第一家汽车生产企业，成立于1953年，多年来一直在汽车行业中占据重要地位。
奔腾作为一汽集团旗下的子品牌，也是由一汽集团开发和生产的。
除了奔腾，一汽集团还拥有其他的汽车品牌，如解放、红旗等。
这些品牌在中国汽车市场有着广泛的影响力，并且展示了一汽集团在汽车制造领域的实力和经验。

奔腾汽车是什么发动机啊？

　　奔腾B50所搭载的BWH 1.6升发动机属于大众汽车于1993年开发的EA113系列，目前用于捷达，新宝来，速腾等一汽大众生产的合资车型当中。这款发动机采用直列四缸布置，单顶置凸轮轴，8气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。这台发动机并没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，甚至没有采用多气门技术。这款发动机能发出76kw的最大功率和145Nm的最大扭矩，动力参数并不突出，用来推动B50这样的车型未免会显得心有余而力不足。

　　尽管一汽轿车为奔腾B50配置了六速自动变速器，但是奔腾B50 AT 1365kg的车重与大众陈旧的1.6升发动机势必将掩盖六速自动变速器多档位设计带来的技术优势。

　　一汽轿车选用这款技术并不出众的1.6升发动机除了成本低廉以外，认为还存在两大市场优势：国内保有量最大，超过230万台；低速扭矩大，适合城市路况，维修使用成本低。不过，一汽轿车无法回避B50车重对于动力性能和油耗的影响。有人说采用这款发动机的捷达提速性能并不差，但是需要明确的是捷达车重仅为1105kg，而采用中级轿车平台的奔腾B50却重达1285kg(手动)，1365kg(自动)。在增加180-260kg车重的情况下，这台动力并不出众的1.6升发动机很难体现出良好的动力性和燃油经济性。

　　尽管一汽轿车为奔腾B50配置了五速手动变速器和源自爱信的六速自动变速器，但是奔腾B50 AT 1365kg的车重与大众陈旧的1.6升发动机势必将掩盖六速自动变速器多档位设计带来的技术优势。