江铃越野车,江铃越野车最新款

江铃驭胜S350和五十铃MU哪个值得买？为什么？

车是好车，但售后服务却是不敢恭维，售后服务星期一到星期五维修人员上行政班，节假日只安排少量值班人员，预约保养维修在节假日不算预约，其他地方不清楚是不是这样，但至少在广西柳州是这样

买车，不要捞偏门玩小众，尽量买大路货，这样维修保养，产品寿命和残值都靠谱。你提到的两款车都是小众和偏门，哪天突然倒闭停产都不意外。是要非承载四驱吗？推荐一:长城H5 ，这5其实比哈佛 H9 四驱脱困能力更牛，价格也实惠。推荐二，日产纳瓦拉或者途达，途达就是加盖的纳瓦拉，主体都是一样的。途达虽然目前销量也不高，但是日产目前肯定比五十铃看起来在中国的寿命长。

江铃造车，为什么就不能宽一点，太窄吧不好看，怎么觉得都不协调，母夜叉，350，撼路者，都比较窄，唯一宽一点的就是330了，都能做到330的宽度就好了，前三者本身就是带大梁，占用空间！

首先价格没有可比性，四次口碑也是不一样，所以两个车就不是一个平台！母夜叉三大件不错，但是小毛病太多，并且性价比不高！驭胜的三大件也不错，小毛病也不少，并且还动不动就打不着火。相对于母夜叉的性价比还是可观的！如果不是越野爱好者这两个车都没有必要去选择，因为如果只是单纯的跑跑烂路那么城市SUV就足够了！

懂车的人都会买五十铃牧游侠，五十铃牧游侠发动机是日本五十铃机头，比较耐操，动力强省油，稳定性强，全路况地形都能走，越野性能及三菱帕杰罗，丰田普拉多，在品牌上也是日本五十铃造车工业全球销售。五十铃牧游侠在东南亚，澳洲地区销量不错，质量品质都不错。就是外形和柴油版不怎么符合中国大众人的审美观。至于江铃驭胜在国产硬派越野车中越野性能也做得可以，但是在品质和品牌上跟日本五十铃是没有可比性的！一个全球自家品牌，一个中国仿造组装品牌，完全是不同的概念。

一直在关注江铃驭胜350的车，都有哪些优缺点？

谢邀：优点，驭胜350特别推荐4驱柴油版的车型，驭胜350是江铃集团与福特合资作品，发动机福特，6速自动变速箱是宝马5系,全地形越野车非承载式车身，越野性能可与合资品牌50-100万元的硬派越野Pk，柴油动力足且油耗低，工地，户外性价比超高的选择，缺点内饰一般，发动机声音大于汽油车，对于一辆15万元左右的硬派越野车也还行吧，毕竟价位便宜！

我的2016款汽油驭胜350，去西藏来回，没有一点问题，跑山路，下雪还有冰，挂上四驱，行走自如，四川和西藏的车都上防滑链，350没上防滑链，安全到家，来回一万多公里，这车性价比比较高！

350最好买柴油的，优点柴油省油，有劲，一般地形，烂路基本都能过去，缺点，车身有点窄，不协调，内饰一般，噪音比汽油的大，有人说生锈，但我没看到，我身边有4台350都是柴油的，一台330，有的车都跑了五六年了，二十多万公里，新的不错

江铃驭胜S350的四驱有低速四驱吗？越野性能如何？

很多人存在一个误区，低速四驱是要有必要的前提的。也就是必须有手动控制的差速锁，或者的电子限滑系统加持。如果限滑能力达不到，用低速四驱进行攀爬实在太危险了。

自动挡的驭胜是配备了很高效的电子限滑系统，还配备了后桥伊顿差速锁，在加上它的动力和牵引力做的都很不错，配合这两个限滑基础是很理想的。对于泥泞和冰雪路况，用不到差速锁，使用LOCK驱动模式和它的电控防滑足已让你无忧无虑大大方方的前进。对付一个比较陡峭的坡道，要用到运动模式 ESC关闭 使用差速锁 LOCK模式 去冲。