本田mpv奥德赛,本田mpv奥德赛价格及图片

20万公里的本田奥德赛还值得买吗？

当然可以考虑购买！！奥德赛现在更多的是作为一款家用mpv，20万公里车况没有大事故，公里数正常，大几万的价格可以考虑购买，动力及维修保养要比某兰的科沃兹性价比高不少。国四排放标准，2.4L排量市区油耗11个，长途满载情况下不到9个，审车+保险费用3000元左右，年折旧费用7000左右。买车还是根据自己用车需求选择车型，不要因为“情怀”。

30万级别的mpv，本田奥德赛跟别克gl8，怎么选？

这两款商务车公司里都有配备，自己也经常驾驶接触，奥德赛操控轻巧，起步提速很快，皮实耐用，空间表现一般，一二排舒适度可以第三排只能是摆设，第三排座椅打开后’后备箱空间很小，高速驾乘体验超过140码车身发飘，高速稳定性差一些，车型是17款2.4升，油耗稍大，并不像大多数人认为油耗低。别克GL8，起步很肉，开着就有种沉重不灵活的感觉，空间很不错，舒适度很高，表现在座椅舒适度以及运动中驾乘体验舒适度都不错，市区油耗高但长途油耗表现非常不错拉满7个成年人装满行李长途油耗6.8-7.5左右徘徊，高速驾驶车很稳定，高速中那种对路面的稳定感和质感带给驾驶人以及乘坐者一种厚重的安全感，车型是2011款2.4高配车型6速手自一体（一档换二档有顿挫之后很平顺），目前现在50万多公里了除了一些易损件的更换没有进行过其它维修，一直4S店保养，质量可靠这么多年50多万公里行程除了日常维护和烤铆喷漆，没有维修过，现在出门长途都座GL8………最后，提问者对这两款车型比较看好，那么如果你经常性用于商务出行别克GL8是这个价位里比较值得入手的一款商务车型。如果有商务需求，但平时也只是三五人出行，对商务需求也只是针对性出游，那么奥德赛不错，驾驶轻巧灵活好停好开。

恰好两车我都有且使用过很久（奥德赛开了2万公里，GL8开了近6万），不说废话，给个实际的对比分析吧。

GL8

优点：7人满载情形下后备箱更大。悬挂舒适性好。底盘隔音较好。油箱大，虽然费油，但总续航里程还是略高于奥德赛。

缺点：刹车太差，且由于悬挂偏软，车身又高，导致高速稳定性很差，方向飘。驾驶感受极差，操控笨拙。座椅偏硬，且不考虑人体工学，睡起来很难受。细节设计很不人性化，没有足够的储物格。天窗的空气导流设计太差，导致噪音很大，120码开启换气时说话都费力，相比奥德赛，几乎让你感觉不到开了天窗。动力一塌糊涂，3.0的还凑合，2.4惨不忍睹，明明车重跟奥德赛只相差几十公斤（比奥德赛大两号的车身居然车重这么接近，也是奇葩了），提速性能相去甚远。总之，这是辆只考虑第二排感受的车，也只在这上面花成本，其它方面比较偷工减料，所以能赢得部分只坐第二排的领导的欢心（前提是他没坐过奥德赛）。底盘悬挂很脆弱，用料太节俭了，对不起这么庞大的车身。另外保养贵，一次常规保养要九百多。性价比太低了，手动移门不方便且没档次，电动要买高配，这个价位选择太多了，怎么也轮不到GL8。

奥德赛

优点：做工到位，操控一流，座椅虽然略窄，但软硬度很适中，头枕更是舒服。动力对比GL8 2.4那好太多了（别觉得动力无所谓，经常跑高速就知道动力也影响安全性），刹车效果尤其惊艳，高速行驶综合稳定性甩GL8几大洲。细节人性化，车内布局相当合理，虽然车身比GL8矮十公分，但实际内部空间高度大于GL8。第二排座椅的安全带设计在座椅上，躺下也不影响效果。第三排座椅的舒适性好于GL8。空间调整灵活，在不需要第三排时，载物空间大于GL8（GL8第三排不能完全收起给出一个完整的载物空间）。综合油耗比GL8低25%。小毛病少，不费神。保养便宜，常规保养才500多（含一瓶燃油添加剂）。

缺点：底盘噪音大。避震硬，坑洼路面影响舒适性。7人满载时后备箱行李空间不足。油箱小，只有50L，高速续航里程只有600公里，而GL8能做到700-800公里。

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关于奥德赛和GL8，我认为无论什么用途，GL8都不值得购买，你可以选择奥德赛，也可以选择艾力绅，有钱还能买贵士、塞纳和美版奥德赛.....

强调下，不要扯安全性，GL8是个薄皮大馅儿包子，这玩意儿在国外因为安全性早就被批的一塌糊涂了，国外也卖不动，中国才是主要市场。