新汉兰达,新汉兰达2024
全新汉兰达面世两年了，国内却还在更新老款，是神车还是敷衍？
昨天，表哥气呼呼的给我打电话和我说了看车过程。孩子参加工作要买一辆车，一家人都相中了汉兰达。
三口人兴冲冲的去了丰田4s店，发现销售根本不搭理他们，而且告诉他没有现车、并且要在指导价的基础上加价3w排队等车。
表哥之所以生气，是因为从来没有见过这样卖车的。销售员态度不好、没现车 ，居然还要加价三万，明显是抢钱!表哥的思想观念里，顾客就是上帝，因为表哥也是从事服务行业的。而且顾客谈价格时肯定会有优惠的，这样消费者心里才会舒服（捡便宜的感觉）。没想到今天遭遇完全不是这么一回事，世道变了吗？
我笑着对表哥说世道没有变，这样销售也是有原因的，且看我给你分析一下你遇到的问题:
1.销售顾问不爱搭理你
2.没有现车
3.提车加价
销售顾问之所以对你不热情:是因为卖一台汉兰达的提成非常少。为什么提成少呢？因为汉兰达不愁卖，销售顾问卖汉兰达完全不需要话术不需要任何技巧，随便一个人都可以卖汉兰达没有任何难度。因为热销、不愁卖，这类车型的提成往往都是最少的，一些销量低的车型提成是最高的。
没有现车:车子卖的太快了，有的店展车都没了。而且2021款上市后很多店还没有分到现车，老款卖光了 ，新款车刚刚发布，以至于青黄不接。
提车加价:加价提车其实就是典型饥饿营销，2015年上市的车子，2020年还说产能不足，可信度不高。营销之所以能成功，与消费者热捧也有一定的关系，2015款上市之初不仅有现车而且还有优惠。只不过商家卖了几天后感觉到这车能火，于是全国的4s店联合起来涨价!如果上市后不愠不火，涨价也就无从谈起了!而上一代汉兰达退市的时候优惠幅度达到3w以上，就是因为销量始终不如意，改款前夜不得不大降价来销售。
降价是不可能的了，起步价还贵了2.9万，全新一代汉兰达怎么买？
看个人喜好，喜欢的话，贵点儿也认了。
比如，前几年汉兰达加价或变相加价的时候，不是也有人心甘情愿吗？
接下来，多唠叨几句，与您分享一个我的个人感受。
汉兰达国产之前，曾首先销售过一段时期的进口版，我进行过体验，很满意。国产后，价格下降，更令人开心。原本打算买，可当时供不应求，需要排队或加价，于是作罢。
不久，浙江温州出了个“汉兰达爬坡门”，使销量骤然下降，从畅销变成滞销，加价改为优惠，这才趁机买了一辆。
温州那个坡，其实也没多大，我驾车从漠河到三亚途经温州时，特意跑去看了看，当时尽管下着雨，一脚油门，就上去了。
汉兰达之所以爬不上去，主要在于重心，但我觉得无所谓，因为我看中的，是它的空间与舒适——我曾开着它跑了许多地方，非常满意（下图是我国东极——大黑瞎子岛）。
当然，也不是没有不足——比如后悬架较软，长时间跑烂路，回京后就得去店里检查一下车轮定位。所以，前几年汉兰达换代后，看到悬架更改、且增加了四驱，想再买一辆，可又一次遇到变相加价，我便再一次打消了念头。
全新一代丰田汉兰达发布，有人说颜值不及现款，还能延续“加价神话”吗？
老款的试驾过一次，悬挂太软，没有一点韧性，其次动力也不行，2T的发动机参数还可以，估计是6AT变速箱拖后腿，明显比途昂2T高功版动力要差。还有就是内饰太丑，外观还可以。新款的发动机变速箱不知道是否有有的变化，但前脸确实是丑了。
