全新迈锐宝,全新迈锐宝广告视频

全新迈锐宝XL，XT4同款2.0T+9AT，买菜车如何逆袭？

感谢平台邀请，《车行道家》我是小道，根据题主提的问题，小道简单做一下回答！

首先雪佛兰迈锐宝和凯迪拉克XT4都是通用旗下的品牌！但不同的是雪佛兰主打平民车型，价格相对也要便宜很多，而凯迪拉克则是通用的高端品牌，主打豪华高端车型！两款车型的定位就不同！

全新迈锐宝XL，2.0T的动力真的不是盖的，推背感强烈，跟1.5T的完全不是一个档次，黑色进气口格外凶猛，LED日间行车灯稍微改动了一下，18寸轮毂大小刚刚好，大灯和尾灯比老款要精致了！

内饰升级比较惊喜的，中控液晶仪表盘看似很炫酷，功能和原来的差不多，但是全新的车载系统要比原来的好看多，功能上也增加了很多，还是有免费流量可以用的，自动启停可关闭了，内饰全部采用黑红缝线这一点很喜欢，运动感很强。作为平民家用，显然迈锐宝XL更适合，因为性价比更高，它兼具了动力性能和大空间运动风格的中型车！

凯迪拉克XT4，颜值与实力并存，适合年轻人的SUV！外型非常时尚，个性惊艳！在路上回头率高。做工精致，豪华的内饰，十分有质感和档次！空间同级别较大！配置都是高科技，豪华享受。

迈锐宝XL怎么样？

我的是1.5t锐驰版，17年买的。开起来还行，当初买就是看中它空间大，优惠也还行。目前已经开了八千多公里了，下面说说他的优点和缺点。

优点:①空间大，毕竟车长快5米，空间是没话说，坐我车的人都说空间大，后备箱空间也不错，装得不少。②油耗低，一般大家对雪佛兰的印象就是毛病多油耗大，但作为入门b级车这车油耗控制的还可以，我个人是满意的。我平时上下班开开8个多，高速6个左右，要是拥堵严重的路况，那就高了要到10个左右。③高速开起来稳定性还可以，最高开过160，挺稳的，就是速度上到110以上后风噪大起来，所以一般都开110左右。

缺点:①会有一些小毛病，原地打方向时，方向机偶尔会有轻微齿轮声，不是强迫症不用介意。②通用6at变速箱偶尔有顿挫，特别是低速猛加速时概率大些，我自己到不介意这个。③胎噪大，特别是速度起来后，有钱的小伙伴可以换成静音胎。

蟹腰，刚好我就是迈锐宝XL车主，目前已经提车26天，行驶1250公里，以下是我的看法:

1.最满意的是车子的外观，溜背的造型，犀利的前脸，回头率很高。

2.车子4米9，轴距2米8，空间很大了，后备箱也很给力，总而言之，能塞。

3.油耗目前看不出什么，平均9个油，没跑过高速，只跑过国道和市区，最佳是6.3个油，首保之后应该会降一点。

4.很多人说内饰不好看，我倒没这感觉。我买的瑞驰版，很多朋友都说内饰很漂亮，我也觉得还不错，很简洁，每个线条都让人觉得很恰当。

5.悬架应该是很不错的，感觉舒适性很好，过减速带很柔；据说采用了深海静音技术，开起来噪音也不大。

6.最不满意的是起步要想提速快得深踩油门，但是同时转速也上去了，没首保，不敢超3千转，所以现在一直是龟速起步。

7.另一个不满意的是尾灯，我个人觉得很丑，改了LED就好看了，但是要一千多，以后再改吧。目前自己改了LED大灯，很漂亮，另外装了个后视镜记录仪，集成了倒车影像和导航，感觉都不错。

总结一下，价格合适的话这个车肯定是很不错的，目前优惠很大，性价比很不错。

谢邀！

大众虽在国内市场所向披靡，但其寒酸的配置及品牌溢价却是出了名的“臭气哄哄”，速腾作为大众旗下高级别家轿，介于10万级A级车与20万级B级车之间，销量同样稳稳的霸占着榜首，月均销量达到3万+，即使是加价提车的神车思域也只能甘拜下风！其官方售价为13.18-21.88万元，但倘若能够花12万元买上一辆B级车，你是否会心动呢？

迈锐宝XL，运动中型车迈锐宝的延续车型，全新平台全新风格促成了竞争力更强的迈锐宝XL，于2016年初上市，官方售价为17.99-26.99万元。在三大神车风靡的时期，迈锐宝也曾辉煌过，月最高销量达到1.7万辆，一举进入B级车榜单前五！而在索纳塔8及起亚K5相继跌落神坛的同时，迈锐宝愣是凭借着全新进化而来的迈锐宝XL车型稳住了自己在运动中型车中不可或缺的地位，从低迷时期的月销3000辆再度回归消费者视野，2017年10月销量更是达到了1.5万辆，目前维持着月销9000辆的水平！

雪弗兰品牌我们并不陌生，从最初的美式肌肉车到如今的越来越贴近家用，雪弗兰品牌在国内市场表现虽算不上强劲，但也算是消费者购车时绕不开的一个品牌，从2005年进入中国市场至今，凭借着14款市场在售车型斩获了近6万辆的月均销量！而竞争力明显增强的迈锐宝XL为进一步拓展市场，优惠幅度抛的也是非常猛，在北京上海地区，起售价为17.99万元的迈锐宝XL已下跌至12万元左右，降幅达5-6万元！也因此定位为B级车的迈锐宝XL售价愣是跌到了A+家轿级别，花速腾的钱就能买一辆B级车，何乐而不为？