红旗h7轿车,红旗H7轿车

从官车到家用车，红旗H7的转变能够成功吗？

H7前些年就有了，但定位问题导致销量上不温不火。这一年红旗改变了许多，不断突破束缚的同时也大胆推出了多款全新车型，先是H5面向平民市场，后有SUV阵营抢占商机，在新能源方面亦有耀眼的成绩，正可谓山雨欲来风满楼。在这样的大势所趋下，H7也乘着东风得到了升级改造，不仅在外观上，家族标志性的进气格栅被处理得愈发霸气侧漏，内饰的细腻水准也有所提升，动力方面则从1.8T到3.0L全面匹配多种用途，更加持了时下流行的诸多黑科技应用，什么上坡辅助，动态减速，防撞预警，偏离预警等等，一应俱全，俨然褪变为一款可7/24全天候完美应对各式场面的综合型选手。老干部靳东为H7倾情代言的大片可以了解一下，中国式新高尚精致主义，就是ta俩没错了。

我觉得只要踏踏实实的为一件事作出努力，是必然会收获想要的结果的。在我看来红旗完全没必要说去转变什么，只不过上市发售更多平民产品，二者兼备不好吗？各个阶层、各个人群都有适合于自己身份的不同车型，我觉得这样才是真正的国产老大哥红旗。对于目前红旗旗下的H5、H7来说也是圆了众多国人的一个红旗梦，而红旗也绝不会止步于此的，未来的发展之路还有很长，努力奋斗发展下去吧，现在仅仅是刚刚开始而已。

随着汽车市场的竞争日益激烈，对车企的适应能力提出的严峻考验。以前，作为官车的hq，依靠着政府采购，能够勉强维持，但是，现在已经是充分的市场竞争机制，为了能够在激烈的市场竞争中生存下去，必须要进行充分的改革。意识到这点的hq，经过一年来从上到下的改革，新车型不断推出，更新换代之后，市场销量逐步上升，以h7位代表，已经是普通人家消费的起的汽车了。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

从销量上看，已经这次的转变已经很成功了，而且如今已经上市7年之久的红旗H7，是红旗下一波升级换代计划的量产产品，新车预计会在在明年5月实现量产。尽管了解到红旗H7是作为政府公务车的采购车型，但是当看到红旗官方发布的新一代H7车型图还是被惊艳了。

新一代红旗H7没有固步自封，而是在时代的弄潮下，超前发展，以发展的目光升级换代产品。中国独有的元素融入新车的设计中，气场不减反增，在熟悉的领域下展现出了更高级的视觉效果，经典的直瀑式中网，重要红色饰条都格外引人注目。更有官方消息透露，红旗后备厢饰条的设计灵感取材于天安门城楼，想想也只有红旗敢于这样结合了吧。

红旗要转型确实不容易，甚至可以说比创立一个新的品牌更困难，究其原因就是因为它在人们心中的印象太深刻了，你可以归结为这是一种情怀，但是这种情怀反而成为了改革路上的阻碍，在过去二十年间也尝试过改变，但是由于不彻底基本可以宣布那是失败的，但今年年初徐留平上任后发布了转型新策略后，我们可以感受到这种积极转变的结果，也可以从我们身边发现这种改变，愈加多的国产车爱好者开始讨论它，分析它，拥护它，偶尔会在马路上看到普通人开它的车，而这种现象在过去是从来没有过的。

网传最新2020款红旗H7，看过以后你考虑买吗？

考虑买跟买还是两个概念，如果只问考虑的话，那我肯定考虑，听说最新款的H7借鉴了很多E·境概念车的设计，这辆概念车可是在去年车展上造成了不小的轰动呢，不仅是因为配置特别高科技，更是因为颜值实在是太惊艳了，所以你说H7要真是大量的运用E·境的设计的话，这个颜值就得提升不少呢吧，如果新车的价格合适的话，当然是首选

昨天下午正好有看到疑似最新款H7的外观照片，不过感觉可信度不高；

H7自13年上市到现在，从设计到动力匹配已经亟待大改，特别是今年红旗两款新的SUV上市之后，匹配的最新2.0T和3.0T两款动力组合；联想到20款最新的H7，应该也会采用这两种最新的动力组合；新的外观内饰设计也非常的期待；

看到网传的图片，对20款的H7还是充满着期待；虽然现在的经济状况还负担不起这种C级车，不过还是会多关注的；

红旗车，最近势头强劲，在寒冷的冬日，销售量持续上升，金九银十月销售量过万，我认为买车就要买红旗车，他作为国车质量有保证，有情怀，有文化底蕴，红旗H7，设计合理，性价比超高，外观霸气又犀利，高端大气上档次，看上去很有品味和内涵，内饰十分精细，全皮座椅覆盖，坐上去舒适柔软，立体的车标彰显中国元素，车内空间宽敞，适合现代人驾驶，环绕立体声清晰，这款车提速快，马力十足，飞驰在马路上，回头率特别高，大大的液晶显示屏，科技感满满，正能量，安全系数十分高，我要是买车首选就是这款红旗车.

红旗的保密工作做的相当到位，到现在也只是公布了20款H7的设计图，相关的文章我有看过，因为有打算购置H7，但朋友叫我再等一等，因为据说全新款的H7在外观上更加给力，不比宾利的气势差。看过设计图后，感觉外观的改动还是比较大的，减少了些许商务的气息，气派十足。宽厚的车头部分加上贯穿的装饰灯，看上去十分豪华。气势上确实直逼宾利，也可以说是平民版宾利。现在已经决定再等一等，看看新款H7落地后的表现，价格没有高出太多的话打算入手。

2020款的红旗H7结合着我的经济条件我是会考虑的。关于网传的2020款红旗H7图片已经看到了，从设计上可以看出确实很有突破。整体的设计语言上来看能找到劳斯莱斯的影子，可以大胆推测2020款红旗H7的设计师应该是新到任红旗的贾尔斯·泰勒。现如今红旗品牌对于红旗H7的打造是很下本儿的，前几年红旗H7的整体表现那样，并不是质量或其它方面的问题，而是营销做得不到位，红旗应该吸取之前的教训。现在来看2020红旗H7呼声很高，上市后应该会有很多消费者愿意买账，同样，我也愿意看看它除了在外观方面是否有其它方面的变化。

全新一代的红旗H7，内饰配置上有啥亮点？

您好，我是一号车坊，非常荣幸能够来回答您这个问题，希望能够给到您一些帮助，更多关于汽车资讯可以关注我一起讨论哦。接下来是我对这个问题的回答:

首先红旗h7无论是外观，内饰还是动力，都是给足了我们惊喜的，我们今天着重的说一下红旗h7的内饰，内饰的整体设计感很完美，驾驶的体验的是非常好的，隔音效果也是非常不错的。

内饰的用料的一个亮点，肢体能够触摸到的感觉就能感受到，在用料上红旗是一点也不含糊的，不粗糙，握感很好，还有就是做工不错，它的内饰风格很古典，浅色内饰，搭配精美的镀铬装饰显得豪华而不张扬，皮质面料，环保材料，尽显豪华，功能齐全。

中控台上的细节调整比较多，增加了更多的木饰板材料，多媒体系统和界面也进行了新的设计，中控屏的布局很有大众风格，简洁是最大特色。空调系统控制面板改为了触控式，看起来比较高级。中央区域的空调出风口带有自动摆风功能，实用性也有了一定的提升。

真皮包裹的四辐式方向盘变化不大，手感不错，而与不少车型恨不得把所有功能键都集中到方向盘上以方便操作不同，新红旗H7上的多功能按键数量依旧偏少，只是简单的集成了几个音量、频道、电话、人机语音交互等按钮，这样的布局虽然看起来比较简洁。

所以整体的亮点还是比较多的。

全新的红旗H7有什么改变？怎么样？

前阵子，红旗汽车官方公布了新一代红旗H7的外观图片，预计将于2020年5月实现量产。新车采用全新的设计语言，看似大胆而又相得益彰，自带豪华、科技、年轻等多种属性。

整车融入了许多中国元素，比如方正威严的前脸造型，连接左右大灯沿着中网下方线条感明朗的“U”型灯带以及采用红旗品牌最新样式的立体旗标，极具辨识度，这些造型元素都呈现出一种非常有调性的对称之美。

车身侧面的造型设计就更值得一提了，晃眼一看竟给人一种百万级豪车——迈巴赫的感觉。据悉，新红旗H7的车长超过五米，有着十分修长的视觉效果；其C柱位置进行倾斜化处理，营造出溜背式车身及低趴造型的感觉。

车尾部分的设计灵感来自天安门城楼，将新一代红旗H7打造成为一款更适合中国消费者的中国车。其尾部层次感鲜明的整体设计加以贯穿式尾灯设计，不仅更加迎合当下年轻消费者的审美需求，也使得整车的品质感以及豪华感再次提升。

一汽集团新推出的红旗H7有哪些特别功能和优势？

2018款h7只能算是中期改款，并不是全新的一款，动力搭配1.8t，2.0t和3.0v6自吸配合6at爱信变速箱，从上市一来动力总成都没有变，改款改变的是气场，从一个带着黑框眼镜的老干部变成了年轻有为的商界精英，内饰加入了大量的仿金属质感！减少了桃木装饰，更年轻，更运动，直瀑式进气比以前更大了，尾部上翘，更运动，其实真正还关注的是他的蓝途（blueway）和擎途（motionway）这两个项目，一个是插电式混动带动力回收，另一个是自动叫车和自动入库等无人驾驶！