福克斯怎么样,福特福克斯怎么样

11款福克斯优缺点？

一一款福克斯的优点是一，外形运动感强，二，动力不错，三油耗表现还可以，市区在8~11左右，高速在7~9.4个左右，四，安全性，福克斯的钢板质量不错，隔音效果也好，舒适性高，缺点一，后座空间有点儿小，外形看上去挺大的，坐在后排腿部空间有点不足，后排三个人有点勉强。

二，内饰做工还可以改善，感觉用料有点软。

经典福克斯评测？

1、经典福克斯要买就买手动挡的，买自动的钱你不如直接上新款了。况且自动技术落后还费油；如果手动挡的话同等价位的真心没有任何竞争对手了，除了内部空间略小之外；

2、外观肯定是不落后，内饰看个人品味，我本人觉得中控简单实用，新款的虽然适合大部分年轻人的口味但是我觉得有点乱。所谓的内饰粗糙，确实是比不上日韩系车和好多国产车内饰来的精致，但是内饰包括中控面板全部是软性材料，个人觉得还是比他们用料方面厚道的多。毫无塑料感；

3、动力就别说了，别看新款1.6的排量包括好多同挡次的1.6排量的车发动机参数在官方数据上都是超过经典福的1.8排量数据，但实际开起来你就会感到1.8就是比1.6的有劲，尤其是高速90公里每小时后的加速感很明显、这就是常说的这车有后劲。发动机转速3000转的时候是经典福的发动机是最活跃的；

4、最后关于质量方面也可以放心，你看大街上现在多少经典福，就知道保有量是有多大了。再有就是经典就是老款的说法，而老款就意味着技术成熟。性能稳定，已经经过市场的考验，关键性的不合理的问题已经修改。

经典福克斯怎么样?据说是同级车中唯一一款前后均***用独立悬挂的，这样的悬挂有什么好处？

1.底盘和悬挂系统是决定一款车操控好坏的重要因素，经典福克斯拥有同级别车型中无可比拟的C3P强化底盘，其底盘稳定性和优异的操控性能在同级别车型中首屈一指。经典福克斯还***用了越野车常用的四轮独立悬挂系统，前悬架其***用的是比较常见的麦弗逊式独立悬架，配以经改良的螺旋弹簧，加设防护杆，保留了摩擦力及地面传来的压力。后悬架既不是麦弗逊式悬架也不是传统意义上的多连杆悬架，它融合了多种悬架的特点，从结构上可以划分为独立悬架的一种，这就是经典福克斯的ControlBlade全独立后悬架，经典福克斯可以说是同级车最早装备四轮独立悬挂的车型之一。经典福克斯后悬架还***用后副车架设计，好处在于，车辆高速转弯或落地时所产生的作用力不会传至车体，而是由结构更为坚固的后车架所吸收。 ***用前麦弗逊和后多连杆设计的悬挂加上一流的赛车调校，使经典福克斯在高速过弯的时候，显得比其他车辆沉稳，所以之前由经典福克斯所改装的福克斯赛车在CTCC赛场上赢得了“弯道王”的美誉，其卓越的操控性能可谓有目共睹。

经典福克斯质量怎么样？

除了费油以外，其他的都算好，高速稳，转向好，再就是开了空调，车上载有两个乘客的情况下，想提速就不好了，7年了，正常保养，大件只换过轮胎，机脚都还好，助力泵油瓶那上面有油，不知道是哪漏了。。

买的二手两箱11年10月份出厂的，在我手里我3年目前15万公里，换的新福克斯轮毂装的205-55-16的轮胎。上个礼拜换的前后减震，福克斯，马自达3，沃尔沃S40这款车是同平台的底盘。