微型电动车,微型电动车排名前十名

微型电动车会被淘汰吗？哪些微型电动车卖得还不错？

肯定不会。随着经济的高速发展，社会成本越来越高，人们生存的压力越来越大。高昂的油价，天价的停车位，日益增高的用车成本，都必推动电动摩托车的发展（包括微型电动车）。

微型电动车中，出名的有雅迪，台铃等质量都不错，其它品牌亦都可以选择，毕竟现在电动车技术经已成熟，门槛不高，大可放心购买。

这个打个比方，给自行车安一电瓶，很老式的电动车。再加两轱辘，就是你说的现在这样式的车。这货属于严令禁止的，又是擦边球。。。别的法律法规暂时不说。您就说这样的车买回去当个老年代步车，方向盘，手刹，倒车影像，LED大灯四个，让您家老人上路了，时速六十算慢的，接送你家下一代，就问您揪心不。那到底属于非机动车还是机动车。。。。他真跑快车道，到底谁懵逼。他真无证驾驶，硬别人家大货车头面，还说停就停，俺到站了，你咋想。。。

在我们国家的市场上会不会淘汰主要看政府，如果政府不禁止，单纯从市场来看，应该不会被淘汰，而且会比现在增长很多，我在国内的三四线、甚至再小点的城市见到很多这种车，老百姓开的很顺手，用起来很方便，不怕下雨，大多是老年人和女性开，而且这些城市本身也是产地，从发展经济的角度考虑，当地政府也鼓励微行电动车，也看到很多警车用微电。你叫老年代步车也好，微行电动车也好，从实际情况看市场确实有需求，市场有需求就可以发展，当然这是“新物种“，需要政府规范生产安全、使用安全的规章制度，规范大家的使用，不能懒政，一刀切，完全禁止。该上牌上牌，该靠驾照考驾照，不守交通规则该罚的也要罚，如果说安全，当然不能和汽车比，要个同类别的两轮电动车比，哪个车逆行、不守规则都是同样危险。从生产过程看微电动车起码比两轮电动车安全。另外，作为新物种，也可能打破了现有的条条框框，比如目前的非机动车道的规划、宽度等，需要规则制定者更新现有的制度，让新物种融入进来。这种车还是大厂家的质量和设计好，大阳的还是不错，其他的车看上去有点山寨，曾经有互联网新势力造车企业调查后想找大阳代工微型电动车，从这点看，大阳的微电值得信赖。

哪款微型电动车最好？

微型电动车，我们常成为a00级别。日本叫k car,欧美叫microcar.这种车辆在国外欧洲，日本，香港比较流行，而且是燃油车，不是老年代步低速车哦。主要是因为城市街道狭窄，停车不方便，微型方便通行和停泊。在国内早年老年低速代步车比较多，不需要驾照。山东就是老年代步车大省。但是，最近里面不行了。低速电动车逐渐被取缔。那么现在，国内销量微型车有哪些呢？

比较好的有宝骏E200 E300和奇瑞小蚂蚁，这两款车底盘都比较简单，小蚂蚁更好一点，前后双叉臂，舒适性好很多。续航里程差不多。宝骏销量非常好的原因是柳州政府支持，所谓的柳州模式，很成功。但仅从客户角度，蚂蚁才是实打实的成绩。

国外主要有三款车smart mini fiat500。smart 已经被吉利收了，长城个mini也有合作。fiat500在国内没市场，国外挺认同的。这两款车mini和smart更推荐吉利smart。两门版和四门版。造型也比mini更年轻化。