飞度,飞度汽车2024款自动挡多少钱一辆
飞度为什么能成神车？
我来分享一下观点：
首先“飞度”确实是近几年来的好车，甚至是众人所说的“神车”，主要原因如下：
1、同级最强动力：飞度搭载了1.5L i-vtec发动机，小小的排量能爆发出惊人的131匹马力，再加上车身自重1吨出头，让它在A0级车型中性能最为突出，可以说是十足的“平民小钢炮”。
2、小身材大空间：不要单看飞度外观娇小，轴距只有2530mm，而当你坐进车后，会有进入了紧凑级甚至中级车的错觉，这就要归功于本田的“空间大师”手法了。并且小车身的特性，可以让你在如今拥挤的道路里更“游刃有余”，停车更“随心所欲”。
3、最具改装潜力车型：改装是现在很多爱车朋友都喜欢的行为，但改装需花费很多的资金，而飞度的出现使得改装更容易实现，花7万左右买的新车，再花个两三万就能让车有一个质的提升。在各大城市的赛道当中，更是能看到“无数”的改装飞度同场竞技，可以说飞度让很多人实现了自己的赛车梦，飞度就是我们现在的“AE86”。
4、惊人的保值率：在二手市场里，飞度的价格可以说最坚挺也最好出手的，开过一两年的车还能卖出和新车相差不多的好价钱。真是让原车主“乐此不疲”啊！
综合来看，飞度可谓是汽车界里“上得厅堂，下得厨房”的好“媳妇”，并且家用和赛车可以随时切换，因此被众人冠以“神车”的称号，也确实对的起这样的名号。
以上就是我关于问题的一些看法，感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。
空间大，内部空间容量简直就是变态，轿车的宽度，两厢车的长度，SUV的高度！这空间还有什么说的。外观大，空间大的不少。外观小空间又大的就不多了。这得益于本田的MM造车理念。动力强，1.5的排量马力输出能让太多1.6排量的汗颜，配上手动挡，对于十几万买菜车来说提速还是可以的！可玩性还是很高的！油耗低，毕竟排量在那里，日常代步六七个油还是很随意的！油价日益走高的今天省油就是王道！当然这是对普通老百姓来说的！最后就是做工好，品质较稳定，保值好，耐操，小毛病较少。
飞度几代介绍？
飞度在我国销售的车型，一共有四代
第一代飞度 ：1.3排量的代号是GD1 1.5排量的代号是GD3
第二代飞度：1.3排量的代号是GE6 1.5排量的代号是GE8
第三代飞度1.3排量的没有，只有1.5排量的车型，1.5排量的代号是GK5
第四代飞度的代号是DJ8.
飞度一共有3代。第一代的国产两厢飞度2004年上市；第二代2007年底问世，上市应该是08年初。
第三代飞度2014年正式上市，全系搭载1.5L地球梦发动机，动力强劲，0-100km/h加速成绩为9.39秒，100-0km/h制动成绩为39.46米，表现均为同级车型中的领头羊。而在驾驶感受上，新飞度轻便灵活，动力充沛，底盘扎实且舒适性不错，除了时速接近100km/h后，风噪和发动机噪音有些明显外，几乎挑不出什么毛病。新一代飞度可谓是全方位进化的新飞度，外观造型：全新设计，年轻前卫；内装表现：设计简洁，用料扎实，质感提升；舒适/安全配置水平：标配不高，中高配豪华；空间表现：整体宽敞灵活，低配车型后排表现有遗憾；动力配备：1.5L自然吸气发动机+5速手动变速箱/全新CVT无级变速箱，动力配备上，国产新飞度目前仅配备1.5升自然吸气发动机，代号为L15B，其最大输出功率相比老款提升了11马力，达到了131马力/6600rpm，最大扭矩则为155牛·米/4600rpm。
传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱以及一台全新的CVT无级变速箱
为何飞度的1.5L发动机被神化，而参数相当的标致1.2T发动机则没有什么影响力？
问题本身就有毛病，标致1.2t的发动机在全球范围内影响力是非常大的，连续四年1.0-1.4升排量的世界最佳发动机，涡轮1000转介入，最大功率一百千瓦，最大扭矩230牛米，从指标上强于普通2.0的自吸发动机，油耗只有1.2的水平，采用了特殊的缸内涂层，先进的平衡轴等领先技术，在解决了正时皮带掉毛的问题后，其实是一款非常优秀的发动机。
飞度之所以被神话、并不仅仅是它那台高转速1.5L发动机，而在这个涡轮时代、自然吸气并不吃香，所以想凭借某款机器造就神话是不存在的！飞度之所以成为经典神话的原因在于它时本田的产品、它非常全能、它有着丰富的改装文化、它拥有一款1.5L高转速发动机、它价格低廉！
所以造就飞度神话、发动机有功劳，但并非是全部，把本田的1.5L机器装在标致上、标致依然没办法创造神话，这本就不属于发动机的博弈，而是背后品牌度、消费者认可度、车子的保有量、周边文化的博弈！飞度1.5L机器拥有133PS的马力、对比标致1.2T增压机器没有半点优势，之后不过很多朋友买飞度买的是情怀及感觉，飞度真的不是超跑、但我们就喜欢把它当作超跑！
品牌度的对比
本田、PSA都是国际大厂，两个品牌都有属于自己的粉丝群体，只不过本田粉数量远高于标致粉；原因在于法系车最近这些年逐渐变得边缘化，品牌度、销量持续走低，而本田最近这些年则是蒸蒸日上，目前几乎超过了日本第二车企日产；所以从品牌上看，本田目前是主流品牌、标致逐渐滑向边缘；若咱们同级别进行比对，本田只有飞度卖得多？思域、雅阁、冠道、CRV，哪款车不比同级别的标致卖得多得多？重点是发动机么？重点是本田这张金字招牌！
为数不多的高转速自吸
很多朋友迷恋自吸、是因为情怀，迷恋本田的自吸、是因为它的高转速，Vtec开启时那尖锐的啸叫升令人神往。。。太多的朋友、接触太多的日本车文化，从小就看日本汽车动漫、这些早已在脑海里形成了对日系性能车、日系改装的迷恋；鄙人30岁之前还觉得只能上山、不能上树的拓海最有意义，没办法这就是日本的车文化、JDM范没办法拒绝，谁让头问字D不是法国拍的、谁让拓海不是法国人呢？
1.5L、133PS马力，本田这款机器升功率已经达到了88匹每升，平心而论升功率连百匹都没过、真算不上高转速自吸，本田k20a、斯巴鲁的fa20、日产VQ37HR升功率都在百匹左右的范围，所以这款1.5L机器并不神；只是结合飞度不到十万元的价格、这款机器就神了，花大价钱、买好机器不叫本事，花不到十万元买个入门的高速机还是令人神往的，所以这样一来这款机器就火了，当然其自身属性、在同价格车型中已经最强！
飞度自身的强势之处
飞度这款车是本田最完美的车型之一，它非常全能！飞度可以接送老婆孩子上学、上班，可以拉货（空间超大、掀背尾门对空间的利用率高），可以在闲暇之中和车友们跑一跑、斗一斗，毕竟她是咱老百姓眼中的超跑，超跑咱玩不起、飞度咱玩的起。。。都是人、咱普通人就不能玩车么？这话说的很心酸对不？当然很心酸了，不过飞度的出现、的确给了咱们普通人玩车的机会！
周边文化丰富
这也是飞度厉害之处，十个飞度车主、九个已经改装的（剩下一个在考虑），那么改装零部件的多样化、价格是不是很重要？飞度在这方面优势太大，因为全球保有量大、所以它周边的改装件特多，价格还低；所以这也是飞度的优势之一！谈神话、论神车，这个级别中神话并不少，比如标致206、比如铃木速翼特，哪个性能也不比飞度差，改装完的206、速翼特操控方面要强于飞度；只不过这两款车改装成本高，首先速翼特的价格就不菲、而适合法系车用的件真不多，少就贵！
所以若说飞度是神话，那么当年1.6L的206也是神话、铃木速翼特1.5L同样是神话；只是这两款车输在品牌、输在价格、输在消费者认可度、输在周边文化上；一款机器的优劣没办法造就神话、更不可能决定生死，某款车子卖的好、靠的则是综合属性，飞度是本田制造、是日系车，所以能火；换一个角度，若飞度是标致造的呢？那么飞度就不会火，除了车子自身优劣之外，品牌、血统同样重要！同理若标致206是本田造的，早就是神话了！有的时候买车买的就是个情怀、感觉罢了！
