新一代科鲁兹,新一代科鲁兹2024
科鲁兹这车怎么样？
我的是经典科鲁兹。车子是珍珠白的。总体来说性价比不错！
由于科鲁兹车身重费油是肯定的，感觉6—8个之间。开起来很稳定，跑高速特别稳，有高速小王子之称。操控性也比较好，方向盘灵活，指哪打哪。有时会有顿挫感，可能是变速箱问题。
外观上小科大气的前脸招人喜欢，造型时尚，车身很大，比邻居的别克威朗还大。车身流线设计美观，但同时也牺牲了后排空间，有同学反应空间不足。
有人说小科动力肉，毕竟它是1.5L动力上输出稍显不足。但是你只要肯给油，推背感很足！内饰做工比较扎实，中控布局很喜欢，就是用料比较廉价感觉，没有中央扶手箱稍显遗憾。内饰简洁大气，仪表盘设计很喜欢。舒适性也可以，这个价位的不错。
人无完人，车无完车。千万不要花自己的钱，去买了别人喜欢的车。自己喜欢最好！适合自己的就是最好的！
嘿嘿...居然不邀请我，我是这款15自动豪华款 新科鲁兹车主，14年九月购买使用至今说下感受，外形方面更偏向圆润少了老科的运动感，但是造型赋予它更低的风阻系数搭配全新的全铝副车架和直喷发动机带来的确实是比肩日本车的低油耗和更强的动力，完全抛掉以前老科高油耗、发动机漏油及变速箱故障、动力较肉的通病...是一款通用确实想改变大家对老款科鲁兹看法的一大进步！
但是...降低风阻系数所导致的外形改变不被大多数车友所看好，最终导致了一款好车的没落...
因为这是一个看脸的时代，内在美懂的人太少...
外观的话，没得说。没毛病，全是好。对于年轻人来说，就买一个符合年轻人气质的车。内饰整体设计还可以，设计的比较简洁。空间相当客观，如果是年轻人空间还是可以的。超过100公斤的中年大叔来说就比较尴尬了，所以这是一辆年轻人的车。后备箱实在是太深了，装东西绝对没问题。对于10万左右的车型来说整体还不错，地盘很稳重，买车的小朋友们可以综合考虑再决定买不买！
老款科鲁兹早就停产，这里就不说了，说说目前在售的全新科鲁兹，动力系统有1.5+6MT/6AT和1.4T+7速DCG，走量的主要是1.5自吸的，1.5+6AT的组合燃油经济性同级算是比较优秀的，但起步偏肉，1.4t的涡轮增压版动力很好，但通用的双离合有一定的隐患;另外底盘是和威朗同平台的通用最新的Delta II平台，后悬挂采用了扭力梁+瓦特连杆，瓦特连杆对于平衡左右后轮的受力情况有很好改善，尤其是过弯时有更好的抓地力，威朗是全系都有瓦特连杆，但遗憾的是全新科1.5自吸的简配了瓦特连杆，只有1.4t的才有瓦特连杆！
然后说下配置，全新科比较良心的是全系标配了ESP和胎压监测，个人觉得这两个配置是对于安全是非常重要的！另外还有全系标配了中控大屏，提升档次！但不厚道的地方就是全系只有1.4t顶配才有日间行车灯、后视镜加热、定速巡航，尤其后两个还是比较实用的配置！内饰方面中低配车型的内饰用料也不太理想，主要是织物和硬塑料！
最后说下价格，目前全新科鲁兹全国范围来看大多数地方的优惠幅度都在2.5～3W之间，1.5自动挡低配的很多地方11W左右都能上路，个人感觉性价比是非常高的，同平台同三大件差不多配置的威朗价格至少高出2W！
这里特别说下油耗，本人是16款1.5自豪车主，本人有个习惯，从提了车后每次加油的金额都记了下来，两年多一共加了14000+的油，目前行驶里程接近34000，算下来平均每公里0.42～43的样子，这个油耗可能没有日系车省油，但个人觉得也是很不错了！
以上内容纯手打，谢谢！
只讲缺点。2015经典小科。1.5手动。次低配。目前16000Km。
2016年9月购入。一星期后发现车子发动抬离合咔一声。挺响。一档进二档顿挫大。并伴有严重异响。咔啦。咔啦，咔啦。油耗城区8个
到8.5之间。高速5.5到6.5之间。勉强能接受。后排空间设计差。坐垫不厚实坐时间长屁股会不舒服。音响开大点与门会有共振。内饰用料差。全硬。这是我开一年零三个月的总结。最接受不了离合异响。变速器异响。死儿子店称这是通病不处理也处理不了。投诉多次至今无回复。招回避重就轻。希望车企真正负责起来。供大家。本人不建议买这车。
2016年出厂的科鲁兹是什么款？
2016年出厂的科鲁兹是2017款,雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆
2021科鲁兹怎么样？
、科鲁兹外观漂亮、大气、运动，内饰新颖，布局美观，基本功能够用，要求高的可以选择高配车型；
2、车内空间前排1.83m以下的够用，后排腿部空间尚可，头部空间偏紧；
3、发动机是这两年才出的，感觉不错，但不知道油耗高低。期待科鲁兹能有所改变。发动机、变速器、底盘与西班牙一样，顶；
4、科鲁兹的主要买家应该是个人，作为私家车，低配的刹车也应该前后盘刹，不会有人在这个地方省钱的；
5、低配车型也应该是标配铝合金轮毂，如果有人选择科鲁兹做出租车，可以选配钢轮毂。通用不厚道的地方是为了拉低价格严重减配。 当然其他车型也有类似的做法。
雪佛兰科鲁兹标志？
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
