新蒙迪欧召回,新蒙迪欧召回事件

为什么今年有些汽车品牌大规模召回、包裹合资和自主品牌？

谢谢小悟空的邀请，汽车缺陷召回在国外非常正常，但是在国内却是近几年的东西！

首先,国家法规包括 《缺陷汽车产品召回管理条例》 《三包法》落地，从法律上打通了产品质量归属责任问题。结束了之前混沌的状态！

其次， 随着媒体关注诸如3.15国际消费者权益日的影响日益加大，3.15晚会曝光影响特别受到消费者和企业的重视。很多企业产品缺陷，都会赶在3.15之前申请召回，是有一种敬畏的意思！

再次，现在的消费者从认知程度上已经超过以往，维权意识从无到有，从弱到强，真的是一种变化，中国汽车体量巨大，任何程度的召回到了中国基本上都会变成动辄几十万大规模。

最后，各家汽车制造商为了抢占市场，拼了命的发行新款车型，这里面难免有产品缺陷的。厂家也坦然处之，有了问题不怕，大不了申请召回，方正市场已经打出去了！也没啥损失！有的更有甚者，以缺陷召回来给自己的车型打广告！

综上，就有了我们现在看到的几乎涵盖了所有品牌的大规模召回！这其中是各方利益的纠缠的平衡点！

感谢邀请

汽车召回的频繁爆发，难免让人与即将到来的“3·15”产生联想，各大汽车厂商还要面对一个更“难熬”的节日-315，国际消费者权益日。而为了做好“充足的准备”，各大汽车厂商也密锣紧鼓的玩起了“召回。国质检总局调查过某些厂家生产的汽车有明显安全故障而不主动申请召回的。到时候罚款加停售的话是车企不愿意看到的，得不偿失。有问题的汽车品牌想在中国继续长久的生存下去，就得自觉地接收自己品牌汽车的不足。车企结合自身实际情况以及国家相应法律法规要求而做出的举动，车企发起汽车召回的因素非常繁杂。事实上，车企主动召回存在隐患的车辆，从某种程度上也可以说是一种责任心。

召回原因多种多样------气囊和安全带问题，占比超过50%召回。还有后视镜自动折叠隐患、制动助力真空软管隐患、乘员约束系统控制器模块隐患、前照灯隐患等等，可见造成汽车召回的原因非常繁杂，一个很小的隐患就可能导致车辆的大规模召回。

根据去年2017年11月份汽车召回的数据可以看出国内汽车召回中，外资品牌、合资品牌汽车召回总量为786,969辆，在11月总召回数量中占比高达96.3%，而自主品牌汽车11月共召回30,055辆，在总召回数量中占比仅为3.7%。（因为2017下半年“高田气囊”事件爆发，数据有所偏颇）

今年汽车召回问题也是层次不出，根据国家质检总局官方网站显示，今年已经备案的汽车召回（截至3月5号），以及达到31次，涉及16个品牌，共计超过3百多万辆汽车。

谢谢悟空邀请。看到这问题，我在上网查阅许多的资料。3.15马上到来，有问题的汽车品牌想在中国继续长久的生存下去，就得自觉地接收自己品牌汽车的不足。数量和品牌让我大吃一惊。其中不妨有宝马，奔驰，法拉利，路虎高档车的召回计划。数量惊人。召回品牌有：

第一是奔驰中国召回20779辆，原因就是安全带存在隐患。

第二东风日产旗下的轩逸和骐达合计68.9万辆，原因就是制动问题存在隐患。

第三就是长安汽车旗下的CS75，1.5TGDI,原因就是机油增多，召回数量252087辆，

第四就是大众汽车2015-2018款涂锐系列的汽车共33142辆，原因就是下雨天容易熄火。怕水。

第五三菱汽车4.13起召回2011-2012款ASX劲炫系列17547辆。原因就是雨刮器防水存在安全隐患。

此外还有华晨宝马，法拉利，斯巴鲁，丰田中国，捷豹路虎，都存在安全隐患召回中。

其实国产车有许多都存在很多安全隐患，都在正面的积极处理问题。我相信的上汽通用五菱66年汽车品牌，一年销售110万辆，质量杠杠，虽然面向低端用户他对用户的负责，不愧是中国的神车。

因为315快到来了，如果国家质检总局调查过某些厂家生产的汽车有明显安全故障而不主动申请召回的。到时候罚款加停售的话是车企不愿意看到的的情况。

最近有动作的都是怕这个问题，所以中国汽车行业标准越来越严格，对于我们消费者来说肯定是高兴的。国家每年都在要求地方车企做好自身质量，目的是让中国汽车能走得更远，让国内消费者不用再花费更多的钱去购买，维修车辆。

思域和蒙迪欧，该怎么选？

不要笑题主，他问这个问题其实是有原因的，对比后大家就知道了，但是是想拿思域和蒙迪欧的哪两个配置做对比呢？

如果拿思域和蒙迪欧的高配对比，那就没有可比性，这两个车不是一个级别，思域A级紧凑型轿车，蒙迪欧属B级中型轿车，尺寸不一样，外观应该说不分伯仲，不差钱的话，当然选蒙迪欧。

但是如果拿思域的高配和蒙迪欧的低配比，那就有意思了，我们具体来看看参数对比:

首先车身尺寸蒙迪欧比思域大一圈，轴距也长15公分，但是体验过就知道，蒙迪欧后排空间也不算出众。

两款车型排量都是1.5T，油耗蒙迪欧6.9L，思域5.7L

动力虽然蒙迪欧数据上比思域稍有优势，但由于车重，百公里提速比不上思域。

比完了基本参数，下边重点来了

拿思域高配的尊贵版15.59万

对比蒙迪欧低配180舒适型17.98万，那绝对是要选思域了，因为价格差不多，但是配置差太多了

看到没有，思域比蒙迪欧多5500，但是配置简直天地之分，思域完爆蒙迪欧。

思域是日系本田旗下的一款紧凑型轿车，而蒙迪欧是美系福特旗下的一款中型车，定位两者并不在一个水平，如果你在意空间，毫无疑问直接选择蒙迪欧罗，毕竟车就摆在那里。

而如果是考虑性价比，个人是推荐思域的，毕竟数据上看，思域优势更大，就发动机来说，思域提供的是1.5T涡轮增压配CVT，最大马力177，百公里加速8.6，油耗可以做到5.4，就问还有谁。

而同价位下蒙迪欧无论是性能还是油耗都无法和思域相比，配置上也是同样如此，思域会多出驻车雷达和倒车视频影像、自动驻车和电动天窗等等，性价比远胜于福特蒙迪欧。

所以整体而言，蒙迪欧除了空间尺寸上占据一点优势，其他方面真的没法和思域比，可是，奈何现在思域遭遇召回事件，所以两款而言，如果你纠结的话就选择蒙迪欧吧，否则思域还是最具有性价比的那一款，性价比同级别甚至越级爆棚，妥妥的。